7、长时间排气温度过高如果由于空燃比不对、发动机正时有问题、废气排出不顺畅和发动机的其他控制系统问题等导致排气温度过高，中冷器 套件，使涡轮端密封处润滑油碳化，以及涡轮端轴承处局部过热造成密封和轴承过早失效，从而造成密封环漏油。(二)、废气涡轮增压器浮动轴承磨损轴承磨损也是增压器常见的故障之一。
