三元催化五合一养护设备汽车燃油系统免拆清洗机节气门三元催化喷油嘴进气三元五合一
操作说明
（喷油嘴油路和节气门等可同时进行清洗，也可以独立清洗。）
一、喷油嘴油路的清洗方法：
1.将设备的喷油嘴清洗液罐盖旋下，把所需要的清洗液倒进罐里，旋紧罐盖。（注意：不能漏掉密封垫，且必须旋紧罐盖。）
2.接上气源，给清洗机注入6-8kg/cm2的压缩空气。（注意：在接压缩空气前，必须将调压阀和针阀关闭， 禁止超过8kg/cm2压力。）
3.充够气体，拔下气源接管，将清洗机推到需要清洗的汽车旁边，将发动机进油管拆下，接上与进油口相适应的接头，连接到清洗机的压力油红管快接头上。
4.把发动机回油管拆下，将发动机的回油管口用合适的接头堵住。（如果没有回油管的发动机，此步免了。）
5.将汽 油泵保险拆下，让汽 油泵不能工作。（这步在清洗前必须做到）
6.将清洗机气压调压阀" I "旋钮往外拉起一点，然后顺时针方向旋转调压阀，起动发动机正常待速运转，即进行清洗工作。（调压阀顺时针方向旋转为增压，逆时针方向旋转为减压，压力调节电喷车约2.5kg/cm2 ,化油汽车约20PSI压力，但必须根据该车的发动机发动所需要压力来调定。）
7.清洗时间约25分钟或把新装的清洗液用完为止。
8.清洗结束。先将气压调压阀" l "逆时针方向旋转到关闭，再拆除各接头接管，按原样恢复发动机进回油管，接回油泵保险，启动发动机，适当加油，检查各接油管处无泄漏即可。
9.清理现场，以备后用。
二、进气岐管、节气门的清洗方法：
1.将设备的节气门清洗液罐盖旋下，把所需要的清洗液倒进罐里，旋紧罐盖。（注意：不能漏掉密封垫，且必须旋紧罐盖。）
2.接上气源，给清洗机注入6-8kg/cm2的压缩空气。（注意：在接压缩空气前，必须将调压阀和节流阀关闭，禁止超过8kg/cm2压力。）
3.充够气体，拔下气源接管，将清洗机推到需要清洗的汽车旁边。
4.打开汽车车头盖（发动机处），拆开发动机其中一条方便操作的进气岐管（节气管）。
5.启动发动机，让发动机待速运转。
6.取出一个的雾化接头，与设备的清洗红管连接．后放进发动机刚拆开的那条进气管里（节气管）。
7.将清洗机气压调压阀" 2" 旋钮往外拉起一点，然后顺时针方向旋转调压，使压力表显示读数约2.5kg/cm2时止，打开雾化液管路，雾化接头工始喷雾清洗。清洗时间约25分钟（用完清洗剂）。
8.清洗结束。先将设备的调压阀" 2" 关闭，再关然后取出雾化接头管。
9.关掉发动机，照原样接回发动机进气管（节气管）整理现场，以备后用。
三．三元催化清洗
清洗完成之后拆掉进气管上其中一条真空管，把三元清洗头接上（节气管）插入真空管启动发动机，让发动机待速运转。三元清洗剂会被吸入发动机对三元催化进行清洗。10分钟即可，如果发动机不稳可提高转速。
燃烧室积碳清洗使用说明
一、打入泡沫流程
1、拧开设备顶部的加液盖，加入燃烧室泡沫清洗液，将盖拧紧。
2、拆下每个气缸的火花塞。
3、接上压缩空气，将转换阀指向发泡，压力调至4KG左右。
4、将出液管从火花塞口插入燃烧室，使泡沫液分别喷入每个气缸。
5、泡沫液在气缸内浸泡5分钟左右。（如果单次浸泡时间大于15分钟，需更换机油）
二、废液回抽流程
1、将吸液管从火花塞口插入燃烧室底部。
2、转换阀指向回收，将燃烧室内的积碳、杂质和旧清洗液全部抽回到废液瓶里。
3、用吹插入火花塞口吹干燃烧室。（此步骤一定不能省略）
三、工作流程
1、打开排液球阀排掉废液。
2、将发动机空转3至5圈，将燃烧室里少有的清洗液排出。
3、小心装回所有火花塞和点火线，启动发动机2分钟。
●提示：对于4缸车一瓶清洗液可以进行2次泡沫清洗流程。
●燃烧室清洗后的效果：清洗后的车辆动力提高，启动顺畅，加速轻快，油耗降低，尾气排放降低，性能恢复如 新.
三元催化五合一养护设备