車(chē)輛跑不起：車(chē)輛跑不起，這是個(gè)駕駛?cè)藛T的駕駛感受，確不是一個(gè)術(shù)語(yǔ)，車(chē)輛跑不起包括 沒(méi)有高速，即無(wú)論如何行駛，車(chē)輛都不能達(dá)到100公里/小時(shí)個(gè)速個(gè)速段 提速很慢，即油門(mén)踩的很重但車(chē)輛還是慢慢提速，反應(yīng)很差、缺乏酣暢的感覺(jué)，這種情款又包括引擎提速很慢，即發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上不來(lái)和轉(zhuǎn)速上的很快但車(chē)速不快兩種情況 所以這是個(gè)相對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題，正常的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是車(chē)輛起步、適當(dāng)踩加速踏板，引擎轉(zhuǎn)速平穩(wěn)提升，車(chē)輛加速，一般在2500轉(zhuǎn)左右，車(chē)速在25－30公里之間，自動(dòng)變速箱進(jìn)入換檔，瑞昌變速箱維修，引擎的轉(zhuǎn)速在適當(dāng)回落后逐步回升，同時(shí)車(chē)速明顯加快，在車(chē)輛40公里時(shí)二次換檔，變速箱在進(jìn)入三檔后，車(chē)速會(huì)進(jìn)一步加快，在60公里的速段上會(huì)進(jìn)入變速箱的高位，變速箱故障維修，整個(gè)過(guò)程引擎在升檔的過(guò)程會(huì)適當(dāng)回落后再次提起，無(wú)空轉(zhuǎn)、無(wú)打滑現(xiàn)象。 一般引擎排量位2。0左右的排量的車(chē)輛平穩(wěn)行駛的情況下，引擎2500－3000轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)速可以達(dá)到100公里的時(shí)速，如需要進(jìn)一步提升車(chē)速，引擎轉(zhuǎn)速需要同步增加 如果引擎加油很悶、不順暢一般說(shuō)明引擎需要檢修，如果引擎加速有力則說(shuō)明變速箱內(nèi)部檔位不對(duì)、離合器燒毀、變鈕器出現(xiàn)機(jī)械故障等。



 自從Volkswagen推出平價(jià)DSG雙離合變速箱時(shí)，似乎打破了以往消費(fèi)者對(duì)雙離合的概念，早前雙離合只限制與F1賽車(chē)或是跑車(chē)，自動(dòng)變速箱維修，鮮少會(huì)用于平價(jià)車(chē)。隨著雙離合逐漸普遍化消費(fèi)者們開(kāi)始接觸，主要是因?yàn)樽兯傧浼軜?gòu)上和自排/手排不同，可能一些小小的習(xí)慣會(huì)降低雙離合的壽命，所以今天小編5種開(kāi)雙離合變速箱不該做的壞習(xí)慣!點(diǎn)就是在走走停停的路段，當(dāng)你停下來(lái)等紅燈時(shí)應(yīng)該要放N檔嗎?大部分7速雙離合變速箱均為干式(Dry Clutch)，那么可能你會(huì)認(rèn)為當(dāng)停車(chē)時(shí)兩片離合器就會(huì)擠壓在一起，但引擎卻仍然要強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，那么就會(huì)達(dá)到離合器磨耗的問(wèn)題。其實(shí)當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)雙離合變速箱的工程師早已想到這個(gè)問(wèn)題，所以當(dāng)你開(kāi)始出現(xiàn)停車(chē)的跡象時(shí)，ECU就會(huì)讓離合器分開(kāi)防止它們運(yùn)作，這樣就能延長(zhǎng)離合器的壽命，所以停車(chē)放D檔是Okay的!(小編是以Hyundai雙離合為基礎(chǔ)，并不代表全數(shù)雙離合立場(chǎng))第2代如果你在停車(chē)時(shí)應(yīng)該要踏剎車(chē)嗎?(有Autohold例外)，一般上我們開(kāi)自排車(chē)停車(chē)時(shí)，變速箱的扭力轉(zhuǎn)換器/液力變矩器(Torque converter)仍然會(huì)保持運(yùn)行/運(yùn)作，所以即使你在D檔仍然有足夠的扭力支撐汽車(chē)讓它不會(huì)往后移動(dòng)。至于在雙離合的方面，變速箱要停止離合器的運(yùn)作，可是引擎會(huì)強(qiáng)行讓2片離合器摩擦，這會(huì)對(duì)變速箱本身產(chǎn)生很多熱能，同樣會(huì)減少變速箱本身的壽命，所以你應(yīng)該要踏剎車(chē)讓離合器分離。第3點(diǎn)同時(shí)也是Ray小編個(gè)人認(rèn)為很重點(diǎn)的一點(diǎn)，在遇到塞車(chē)的情況下，一般上你是不是都是踏著剎車(chē)，踏放踏放讓車(chē)慢慢移動(dòng)對(duì)嗎?如果在雙離合的部分，自然會(huì)提升變速箱的負(fù)荷，因?yàn)樽咦咄Ｍ５那闆r下變速箱無(wú)法完全掛入1檔，離合器會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，那么自然會(huì)降低離合器的壽命。離合器本身就是屬于Wear and tear，所以不是說(shuō)變速箱本體不能這么做，只是如果你想要能tahan久一點(diǎn)，正確的做法是應(yīng)該要讓車(chē)輛前面有一點(diǎn)空間后，輕補(bǔ)油門(mén)讓車(chē)輛前進(jìn)，這樣就能讓完全掛入1檔。第4點(diǎn)則是比較邏輯性的問(wèn)題，你不應(yīng)該在剎車(chē)時(shí)升檔，自動(dòng)變速箱維修，或是踏油門(mén)時(shí)是降檔，這些動(dòng)作并不會(huì)對(duì)變速箱帶來(lái)到多損害，但當(dāng)你這么做時(shí)會(huì)發(fā)覺(jué)變速箱的反應(yīng)有點(diǎn)笨笨。雙離合的原理很簡(jiǎn)單，2片離合器：1個(gè)負(fù)責(zé)1，3，5，7，另一個(gè)負(fù)責(zé)2，4，6，退后檔為獨(dú)立，特色在于雙離合器能預(yù)先換擋的準(zhǔn)備，而不是像自排車(chē)實(shí)際讓齒輪進(jìn)行換擋的動(dòng)作，其道理和腳踏車(chē)換擋一樣。為了達(dá)到預(yù)先好換擋的準(zhǔn)備，ECU必須推測(cè)你即將要做的下一步動(dòng)作，所以你踏剎車(chē)邏輯上是應(yīng)該要退檔，如果踏油門(mén)加速自然是要升檔(并不是重油門(mén))，所以當(dāng)變速箱認(rèn)為你要?jiǎng)x車(chē)退檔可是你卻自行升檔，這回造成變速箱出現(xiàn)delay。一點(diǎn)就是Launch Control，這邊的意思并不是說(shuō)你不能做launch control，只是當(dāng)你要launch control時(shí)，剎車(chē)和油門(mén)建議不需要hold太久，否則離合器會(huì)強(qiáng)行摩擦太久自然會(huì)出現(xiàn)熱能，自然會(huì)降低雙離合的壽命  九江宏業(yè)汽車(chē)維修(圖)、變速箱故障維修、瑞昌變速箱維修由九江市宏業(yè)自動(dòng)波箱維修有限公司提供。九江宏業(yè)汽車(chē)維修(圖)、變速箱故障維修、瑞昌變速箱維修是九江市宏業(yè)自動(dòng)波箱維修有限公司（hybxwx.d17.cc）今年全新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話(huà)，索取新的信息，聯(lián)系人：羅先生。 產(chǎn)品：九江宏業(yè)汽車(chē)維修供貨總量：不限產(chǎn)品價(jià)格：議定包裝規(guī)格：不限物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流交貨說(shuō)明：按訂單