分析目前許多倒塔事故的發生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規定：二是由于重物的水平距離超過了作業半徑所致。安裝力矩限制器后，當發生重量超重或作業半徑過大，而導致力矩超過該塔吊的技術性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發出報警信號，防止發生事故。目前為力矩限制器有兩種：一種是電子型，桅桿起重機力矩限制器，另一種是機械型。電子型在顯示上可以同時讀到力矩、作業半徑及重量數據，當接近塔吊的允許力矩時，有預警信號、使用方便，但是受作業條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機械型無顯示裝置也無預警信號，但工作可靠，比較適應現場施工作業條件，結構簡單損壞率低。 克令吊是外來詞，英文是crane，又稱船用吊機、船用起重機，是船上的一種大甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設備。這種起重機結構緊湊，使船舶有較多的甲板面積可利用，對橋樓上視線的影響較小。甲板起重機操作簡便，裝卸效0率0高，機動靈活。在我國各大航運企業船舶上使用的各種型號液壓克令吊超過千臺，中遠(集團)總公司所屬船舶上各種型號的液壓克令吊超過500臺。液壓克令吊是一種技術含量很高的電、液、機一體化的船舶起貨設備。船用吊機的力矩安全保護十分重要。按照吊臂形式分為：直臂、伸縮臂、折臂三種類型。按照動力源分為：手動、電動、液壓三種類型。因船用吊機的結構簡單，安全保護裝置力矩限制器系統中測力傳感器的選型應用十分棘手，暴露的問題多樣？1、測力傳感器選型難2、信號傳輸難點3、系統結構復雜，成本高建議配用儀表：WTL-A200或WTL-A700力矩限制器起重機在工作時，需根據現場實 際情況而經常改變工況進行起重作業，如改變起吊角度(幅度)、起吊臂長等，而在不同工況參數下所能起吊的zui大額定起重量及工作zui大、zui小變幅是不同的，因此需要一套裝置對以上參數綜合監測判斷，作出起重機正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態的指示并相應報警、提示、控制，以保證起重機械的正常工作。WTL-A200型力矩限制器就是應上述要求，應用于起重機械的安全保護裝置。技術監督局正式頒布的《2602-2009起重機械超載保護裝置安全技術規范》中，對起重機力矩限制器的裝備與技術性能提出了明確的要求。小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動實現變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。動臂變幅。塔吊變換作業半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實現的。通過裝置觸點的變化，將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。并指示仰角度數，當控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩。現場做動作驗證時，應由有經驗的人員做監護指揮，防止發生事故。  桅桿起重機力矩限制器-微特技術型力矩限制器(圖)由微特技術有限公司提供。微特技術有限公司是湖北 宜昌 ,機械及工業制品項目合作的見證者，多年來，公司貫徹執行科學管理、發展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在微特技術領導攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創微特技術更加美好的未來。 產品：微特技術供貨總量：不限產品價格：議定包裝規格：不限物流說明：貨運及物流交貨說明：按訂單