軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，銅管母線取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)特點(diǎn)，軌道采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。
電纜滑線，滑觸線可以帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠。
母線槽配件屬樹干式系統(tǒng)，具有體積小、結(jié)
軌道式母線批發(fā)
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，銅管母線取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國內(nèi)特點(diǎn)，軌道采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長度。
電纜滑線，滑觸線可以帶動(dòng)所有的小車在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡便，無需調(diào)試，且無觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠。
母線槽配件屬樹干式系統(tǒng)，具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行可靠、傳輸電流大、便于分接饋電、維護(hù)方便、能耗小、動(dòng)熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，在高層建筑中得到廣泛應(yīng)用。有了這種擋板就可以有效的防止外界的灰塵和異物進(jìn)入到母線槽內(nèi)部。以往的母線 槽的外殼一般采用鋼板彎制成型或采用簡單的鋁合金型材，由于這兩種外殼，沒有適當(dāng)?shù)姆浪胧跍缁疬^程中或平時(shí)遭雨淋時(shí)，水極易浸入母線槽而造成短路， 使整個(gè)產(chǎn)品防水等級普遍較低，產(chǎn)量也不能得到保證。
母線槽運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)不間斷查看整條體系的四周能否存在滲漏、噴水、潛在的潮氣源，能否存在對體系構(gòu)成威脅的生物，以及對母線槽體系溫升構(gòu)成影響的熱源，查看有無異物進(jìn)入母線槽內(nèi)部、查看其體系零部件有無殘缺、銹蝕表象、支架繃簧能否有適宜的彈力，發(fā)現(xiàn)問題后當(dāng)即替換。 母線槽由于供電容量大，可靠，安裝方便，自八十年代末期引入我國以來，二十多年得到了迅猛發(fā)展。3、所有電流等級的母線槽均采用統(tǒng)一的蓋板，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，互換能力強(qiáng)，變?nèi)萁涌诜奖�。生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展到幾千家，大中城市幾乎都有，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料不斷更新，產(chǎn)品性能和使用可靠性不斷提高，已成為配電設(shè)備中一個(gè)重要分支，廣泛應(yīng)用在高層建筑、大型商場、工礦企業(yè)、軌道交通等。
母線槽執(zhí)行的為：GB7251.2-1997《低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備·第2 部分：對母線干線系統(tǒng)（母線槽）的特殊要求》（該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)等同采用IEC60439-2標(biāo)準(zhǔn)）。不過普通的母線槽廠家在現(xiàn)場安裝時(shí)對這方面沒有要求，安裝人員只需要用普通扳手憑感覺擰緊螺栓，需要提醒的是現(xiàn)場螺栓連接得過緊或過松都會(huì)對母線的內(nèi)在性能質(zhì)量產(chǎn)生潛在的影響。執(zhí)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為：JB8511-1996《空氣絕緣母線干線系統(tǒng)》（空氣絕緣母線槽）、JB/T9662-1999《密集絕緣母線干線系統(tǒng)》（密集絕緣母線槽），這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)對電氣產(chǎn)品可靠性能的要求，在的基礎(chǔ)上增加了具體條款內(nèi)容及要求，為母線槽產(chǎn)品的可靠性及可靠性提供了保證依據(jù)。
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