噴油泵試驗臺的測試精度，工作人員應該經常檢查標準噴油器的開啟壓力，應為17. 5 MPa；定期對標準噴油器的均勻性進行檢查，若有差異，可通過調整開啟壓力來校正，如果無法校正，則更換標準噴油器。
（1）試驗用燃油必須經過48 h以上沉淀的輕質柴油，調試500臺噴油泵或工作400 h要更換新油，換油時要用煤油清洗油箱和濾清器。傳動箱和液壓無
電噴噴油泵試驗臺
噴油泵試驗臺的測試精度，工作人員應該經常檢查標準噴油器的開啟壓力，應為17. 5 MPa；定期對標準噴油器的均勻性進行檢查，若有差異，可通過調整開啟壓力來校正，如果無法校正，則更換標準噴油器。
（1）試驗用燃油必須經過48 h以上沉淀的輕質柴油，調試500臺噴油泵或工作400 h要更換新油，換油時要用煤油清洗油箱和濾清器。傳動箱和液壓無級變速器中需加人30＃或46＃汽輪機油。在變速箱內注入40＃機械油或150＃機械油，其油面不得注油彎管以下，每400 h或半年更換一次。轉速表座內的軸承需經常加機械油或汽輪機油進行潤滑，加油時將機械表拆下，從轉速表座孔注人潤滑油。
（2）啟動前，盡量用扳杠旋轉刻度盤直到電動機、燃油供油泵同時轉動為止，再啟動運轉。
（3）噴油泵試驗臺廠家在試驗臺運轉過程中切勿換擋或試驗臺高速啟動，否則將損壞液壓無級變速器或齒輪。操作調速手柄時，應緩慢平穩增加或降低轉速，切不可忽高忽低地操作。停機時應調整轉速到零，以免損壞傳動系統，影響使用壽命。
長期運行后，隨著藕件的磨損，噴油泵試驗臺的燃油供應量將逐漸減少。由于柱塞的磨損不均勻，氣缸供油的不均勻性也會超標。要恢復其性能，試驗臺廠家可以進行以下調整：
（1）調整試驗臺油泵壓力至L5OKPa；
（2）依靠滿負荷極限將負荷控制桿推到螺桿上，使試驗臺的轉速帶動噴油泵凸輪軸達到規定的轉速；
（3）讀取機架行程指示器，并與參數表給定值進行比較；
（4）測量各柱塞的供油量； 調整每個柱塞的供油量。如果側值不符合要求，應擰松風扇齒夾緊螺釘。噴油泵試驗臺廠家應通過使用適當尺寸的螺絲刀和錘子轉動套筒來控制每個柱塞的供油。左轉會增加機油供應，反之亦然。
油泵實驗臺外殼檔板可見到柴油機箱油標，機器設備靜止不動情況時，柴油機箱液位應在三分之二之上。不然開展大流量噴油泵實驗時，底壓油路參雜氣體或沒法供油。高壓共軌系統軟件中的噴油工作壓力柔性可調式，對不一樣工作狀況可明確需要的噴涌工作壓力，進而提升柴油機綜合型能。
由繼電器操縱噴油，其線性度較高，髙壓油路中不容易出現汽泡和殘壓為零的狀況，因而在柴油機運行范疇內，循環系統噴油量變化小，各缸供油不勻稱可獲得改進，進而緩解柴油機的震動和減少排污。
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