福州紙護(hù)角批發(fā)常用解決方案“本信息長(zhǎng)期有效”

托盤是裝載貨物的平板式貨臺(tái)，也是載貨工具，根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同，大致分為平托盤、箱型托盤、墊艙板托盤等等，無(wú)論式樣變化多大，托盤設(shè)計(jì)制造必須考慮到便于利用叉車或者吊機(jī)裝卸，同時(shí)又要能夠承受來(lái)自橫向和上下移動(dòng)所產(chǎn)生的貨物重量和一定程度的碰撞，以保護(hù)貨物。2006年2月1日，美國(guó)海關(guān)和邊防總署在美國(guó)農(nóng)業(yè)的配合下開(kāi)始執(zhí)行新修正法規(guī)，凡是違反木制包裝材料進(jìn)口修正法規(guī)的托盤和板條
福州紙護(hù)角批發(fā)

大多數(shù)人習(xí)以為常的木質(zhì)托盤在一些精明的托運(yùn)人看來(lái)其自重似乎偏大，在大規(guī)模集裝箱運(yùn)輸或者其它運(yùn)輸模式中日積月累的成本不可小看。美國(guó)紐約2006年6月初出版的《美國(guó)托運(yùn)人》媒體指出，托盤材質(zhì)必須予以改革，木質(zhì)托盤每件平均自重超過(guò)75磅，而用工程塑料制作的每套托盤平均重量不到50磅，僅僅從個(gè)別單件來(lái)看似乎沒(méi)有什么值得重視的，但是在每天千千萬(wàn)萬(wàn)件托盤運(yùn)輸過(guò)程中每件自重平均不到50磅托盤就可以為集裝箱運(yùn)輸和其它模式托盤運(yùn)輸節(jié)約大量的燃料油。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎托盤較好地解決了這個(gè)矛盾。

膠合板托盤木箱包裝是指一種用木材、竹材或木質(zhì)混合材料制成的膠質(zhì)直方體包裝容器對(duì)物品進(jìn)行的一種包裝。指用于承載、包裝、鋪墊、支撐、加固貨物的木質(zhì)材料，如木板箱、木條箱、木托盤、木框、木桶、木軸、木楔、墊木、枕木、襯木等。經(jīng)人工合成或者經(jīng)加熱、加壓等深度加工的包裝用木質(zhì)材料（如膠合板、纖維板等）除外。它們同包裝箱一起作為運(yùn)輸包裝的整體，參加的流通過(guò)程，這在國(guó)外也已有二十多年發(fā)展史。薄板旋切芯、鋸屑、木絲、刨花等以及厚度等于或者小于6mm的木質(zhì)材料除外。