活塞式壓縮機主要是向大容量、高壓力、低噪聲、高有效率和高可靠性等方向發展；不斷開發變工況條件下運行的新型氣閥，提高氣閥壽命；在產品設計上，應用熱力學、動力學理論，通過綜合模擬預測壓縮機在實際工況下的性能；強化壓縮機的機電一體化，采用計算自動控制，實現優化節能運行和聯機運行。為發揚優點，克服缺點，在結構參數上趨向高轉速、短行程，使結構緊湊。同時延長氣閥、密封元件等易損件的壽命，以
低壓機組
活塞式壓縮機主要是向大容量、高壓力、低噪聲、高有效率和高可靠性等方向發展；不斷開發變工況條件下運行的新型氣閥，提高氣閥壽命；在產品設計上，應用熱力學、動力學理論，通過綜合模擬預測壓縮機在實際工況下的性能；強化壓縮機的機電一體化，采用計算自動控制，實現優化節能運行和聯機運行。為發揚優點，克服缺點，在結構參數上趨向高轉速、短行程，使結構緊湊。同時延長氣閥、密封元件等易損件的壽命，以提高運轉率。隨著優化設計理論和計算機技術的發展，為合理選取設計參數，提高了效益開創了新的前景。
空壓機分類：(2)按照空壓機的至終排氣壓力分為：低壓壓縮機、中壓壓縮機、高壓壓縮機、超高壓壓縮機；按容積流量分為：排氣量（m^3/min）：微型壓縮機<1、小型壓縮機≥ 1~10、中型壓縮機> 10~ 100、大型壓縮機≥ 100；按軸功率分為：功率（kW）：微型壓縮機<10、小型壓縮機≥10~ 100、中型壓縮機> 100~ 500、大型壓縮機≥ 500。
(3)按氣缸內壓縮室給油與否，可分為有油潤滑和無油潤滑空壓機。無油潤滑又可分為噴液(或水)潤滑以及干式(螺桿)。
潤滑油的選用：空壓機氣缸的潤滑應采用HS-13號(稀.冬)和HS-19號(稠.夏季)壓縮機油。空壓機運動機構的潤滑可以選用機械油例如HJ-30，HJ-40，HJ-50等牌號的機械油。空壓機的潤滑油要適當，既不能中斷，也不能過量，氣缸的潤滑尤其如此，因此供油量必須按說明書調整適當。空壓機冷卻的目的：《煤礦安全規程》第438條規定:單缸空壓機的排氣溫度不得超過190°C，雙缸不得超過160°C(1).降低壓氣溫度,保證設備正常運轉；(2).降低功率消耗增大排氣量提高壓機效率；(3).分離出壓氣中的油和水，提高壓氣質量。
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