鋼化玻璃受到外力撞擊則會完全破碎，玻璃碎片的邊緣平滑。當鋼化玻璃受外力破壞時，碎片會成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴重的傷害。根據其剛化程度和制品形狀的不同，鋼化玻璃可以分為完全鋼化、區域鋼化、半鋼化、平面鋼化和彎形鋼化等品種。鋼化玻璃的抗彎強度比未經處理的玻璃大3～5倍，可達150～250兆帕，熱穩定性提高3～4倍，可經受200～250℃的溫差急變，破
汽車玻璃上門貼膜
鋼化玻璃受到外力撞擊則會完全破碎，玻璃碎片的邊緣平滑。當鋼化玻璃受外力破壞時，碎片會成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴重的傷害。根據其剛化程度和制品形狀的不同，鋼化玻璃可以分為完全鋼化、區域鋼化、半鋼化、平面鋼化和彎形鋼化等品種。鋼化玻璃的抗彎強度比未經處理的玻璃大3～5倍，可達150～250兆帕，熱穩定性提高3～4倍，可經受200～250℃的溫差急變，破碎時形成無尖銳棱角的顆粒，。由于鋼化玻璃的特性，表面硬度大可以承受大多數小力量的沖擊，所以一般鋼化玻璃都比較適合作為汽車后檔、側窗和汽車天窗的擋風玻璃。
汽車玻璃修復：
*主要是填縫，把出現的裂縫、凹坑填滿達到修復。主要是在裂縫中填補液態膠質，消除縫隙。主要工具是一支類似針管構造的真空添加器，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然后填以玻璃修補劑（液態膠質）。經過反復幾次抽、壓后，修補的空間至少會有90%盛滿了填補液，這時再用紫外線燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固。機器移開后，傷口的中心點還會有一個小缺口，這時再滴入濃度較高的修補劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線燈照射烘干后，用刀片將表面刮平，涂上打光劑，用布磨光即可。
*就是把劃傷的附近的磨平，這是針對一些小劃傷的，就是涂一些拋光液，對劃傷處進行拋光處理，以致磨平修復。
汽車玻璃保養：
*對汽車玻璃貼膜，達到對玻璃的外層的保護，（在不影響視野的情況下）
*使用正確的玻璃水。
玻璃修補的原理其實很簡單，就是使用與汽車玻璃的折射系數（光學性能）相同的樹脂，采用特殊的真空工藝，將樹脂注入玻璃裂縫，并使其固化，使樹脂完全取代玻璃間隙中的空氣，實現樹脂和玻璃完全粘結成一個整體。具體步驟如下： A、使用真空機將玻璃破碎部位中的空氣完全抽出 B、在破碎部位中充分注滿與玻璃具有相同折光度的樹脂膠水 C、用紫外燈將破碎部位中的樹脂膠水完全曬干固化 D、經修飾和拋光修補表面使玻璃完好如初
注意：汽車玻璃修補只適用于夾層玻璃，并且您在玻璃出現“傷痕”后立即修復效果為佳，一般來說，對于直徑必須不大于 1 元硬幣大小才可以維修，“傷痕”位置也不是司機的正前方。
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