泡沫輕質(zhì)土的過(guò)程控制主要有氣泡群密度、水泥漿比重、泡沫輕質(zhì)土拌合物漿料的濕容重和流動(dòng)度等指標(biāo),其中氣泡群密度、水泥漿比重在攪拌站取樣檢測(cè),泡沫輕質(zhì)土拌合物漿料的濕容重和流動(dòng)度在澆筑現(xiàn)場(chǎng)的澆筑管口取樣檢測(cè),若發(fā)現(xiàn)其指標(biāo)不符合要求時(shí),應(yīng)立即反饋回?cái)嚢枵荆尣僮鲉T進(jìn)行調(diào)整,直到滿足質(zhì)量要求為止。
除空洞填充工程外,泡沫輕質(zhì)土澆筑采取分層方式,每層澆筑厚度按0.3-0.8m控制。
泡沫輕質(zhì)土公司
泡沫輕質(zhì)土的過(guò)程控制主要有氣泡群密度、水泥漿比重、泡沫輕質(zhì)土拌合物漿料的濕容重和流動(dòng)度等指標(biāo),其中氣泡群密度、水泥漿比重在攪拌站取樣檢測(cè),泡沫輕質(zhì)土拌合物漿料的濕容重和流動(dòng)度在澆筑現(xiàn)場(chǎng)的澆筑管口取樣檢測(cè),若發(fā)現(xiàn)其指標(biāo)不符合要求時(shí),應(yīng)立即反饋回?cái)嚢枵荆尣僮鲉T進(jìn)行調(diào)整,直到滿足質(zhì)量要求為止。
除空洞填充工程外,泡沫輕質(zhì)土澆筑采取分層方式,每層澆筑厚度按0.3-0.8m控制。
單塊澆筑面積根據(jù)設(shè)備能力、澆筑厚度確定,確保澆筑工序在初凝前完成,上澆筑層澆筑待下澆筑層終凝后方可進(jìn)行。
泡沫輕質(zhì)土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,在表面覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù);在強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前,不得在泡沫輕質(zhì)土表面進(jìn)行機(jī)械或車輛作業(yè)。
泡沫水泥輕質(zhì)土,是通過(guò)氣泡機(jī)的發(fā)泡系統(tǒng)將發(fā)泡劑用機(jī)械方式充分發(fā)泡,并將泡沫與水泥漿均勻混合,然后經(jīng)過(guò)發(fā)泡機(jī)的泵送系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)澆施工或模具成型,經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。 它屬于氣泡狀絕熱材料,突出特點(diǎn)是在混凝土內(nèi)部形成封閉的泡沫孔,使混凝土輕質(zhì)化和保溫隔熱化。
杭州玉豐節(jié)能科技有限公司是一家從事泡沫混凝土,氣泡混合輕質(zhì)土,LC5.0輕集料混凝土的研發(fā)應(yīng)用的新型企業(yè),公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,目前是杭州,上海,嘉興,湖州,臺(tái)州,溫州等地泡沫混凝土施工量大,施工隊(duì)伍,施工經(jīng)驗(yàn)豐富的單位。參與杭州銀泰城,杭州新天地,萊茵知己,萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)等等屋面找坡基坑填充,杭州余杭塘路連接線橋頭回填,上塘高架匝道口回填,104國(guó)道路基回填,臺(tái)州沿海高速回填,下沙高速公路拓寬回填等等,【道路和橋梁中的應(yīng)用,路基填方,軟基處理,道路拓寬,橋頭軟基處理,橋臺(tái)背填充】。
泡沫混凝土的主要材料是水泥,且基本無(wú)廢料,又可省略找平層等多道工序,綜合造價(jià)相對(duì)要低一些。而采用苯板施工工序相對(duì)復(fù)雜,且會(huì)留有邊角廢料,因此也不經(jīng)濟(jì)。
對(duì)于不同絕熱層的地面構(gòu)造層,必須在保證保溫性能和使用功能的前提下進(jìn)行綜合判斷。通過(guò)綜合判斷,采用發(fā)泡水泥做絕熱層可比采用聚苯板做絕熱層時(shí)地暖構(gòu)造層的厚度更薄些,荷載也更輕些。
泡沫混凝土填筑山區(qū)路堤主要用于陡峭路段、半填半挖路段、高填方橋臺(tái)臺(tái)背、急轉(zhuǎn)彎路段、滑坡路段等路堤填筑,特別是對(duì)因河道、水庫(kù)、魚塘、地方道路、村莊、高壓電線等影響而不能放坡路段等路堤填筑,具有非常優(yōu)勢(shì)。
(作者: 來(lái)源:)