高壓共軌試驗臺,具有高穩定性,高可靠性,超低噪音,直接輸出,降速值小,測試精度高,自動保護功能。高壓共軌試驗臺,具有高穩定性,高可靠性,超低噪音,直接輸出,降速值小,測試精度高,自動保護功能。公司比較的技術，嚴格的質量管理體系，以質量，信譽為原則，產品主要銷往各大油泵廠和國內油泵維用戶
共軌技術是指高壓油泵
柴油共軌試驗臺廠家出售
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共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式，由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管，通過對公共供油管內的油壓實現控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關
共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式
目前市場上多數的設備精度都不高，針對這種情況高壓共軌實驗臺的并且控制比較明顯，該設備同時能夠適用于功率比較大的柴油機泵進行調試。高壓共軌實驗臺技術原理是將燃油經過導管等導入到發動機內，然后燃燒推動氣泵等進行燃燒，整個的活塞和傳感器等進行連接，能夠比較好的檢測活塞的運行狀況，并且導出運行的信號等。
讀取診斷故障碼
三位不同閃亮數字表示三位數字開始的代碼，兩位不同閃亮數字表示從兩位數字開始的代碼�？梢岳瞄W亮代碼字識別診斷故障碼，在出現多個診斷故障碼時，一個診斷故障碼重復3次后，轉到下一個診斷故障碼。6HK1-TC型發動機的診斷故障代碼如附表所示。
附表中備用控制是TICS噴油泵電子控制系統提供的安全保險或“回家”功能，當ECU檢測到傳感器或電路出現故障時，會按ECU原設定的程序和數據控制發動機進入強制運轉狀態或停機
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