首先什么是泡沫混凝土呢？
泡沫混凝土是近年來的一種新型節能保溫建材。它是把水、水泥、發泡劑按比例用泡沫砼設備發泡、混合、輸送，凝固后制成的泡沫砼制品。它的突出特點是在混凝土內部形成大量封閉的泡沫孔，使其具有優良的保溫隔熱性、輕質性、整體性、隔音和耐久性，同時施工快捷、造價低廉。
杭州玉豐節能科技有限公司是一家從事泡沫混凝土,氣泡混合輕質土，LC5.0輕
泡沫砼價格
首先什么是泡沫混凝土呢？
泡沫混凝土是近年來的一種新型節能保溫建材。它是把水、水泥、發泡劑按比例用泡沫砼設備發泡、混合、輸送，凝固后制成的泡沫砼制品。它的突出特點是在混凝土內部形成大量封閉的泡沫孔，使其具有優良的保溫隔熱性、輕質性、整體性、隔音和耐久性，同時施工快捷、造價低廉。
杭州玉豐節能科技有限公司是一家從事泡沫混凝土,氣泡混合輕質土，LC5.0輕集料混凝土的研發應用的新型企業，公司經過多年的發展，目前是杭州，上海，嘉興，湖州，臺州，溫州等地泡沫混凝土施工量大，施工隊伍，施工經驗豐富的單位。
作為新型輕質填土環保材料，泡沫輕質土（氣泡混合輕質土）應用于施工時，克服了其余傳統填料存在的問題，具有以下神奇的優勢：
（1）泡沫輕質土具有不可壓縮及高強特性，對工后沉降的控制較傳統填料更有優勢，特別是需要進行基底處理的位置處，因其輕質性，可顯著降低基底應力，達到有效控制工后沉降的目標。
（2）泡沫輕質土具有高流動性，使得施工便捷，大幅度縮短施工工期。這主要體現在：①常規填料需要填筑施工便道，需要施工空間，費時費料，而泡沫輕質土施工準備周期短，泡沫輕質土可以通過管道泵送，可不修或少修施工便道；
②泡沫輕質土施工能夠連續作業，不存在碾壓，則不需要間斷路基填筑；
③傳統的路基填筑從施工到檢測合格，再等待其沉降穩定，一般都需要半年以上，而泡沫輕質士則不需要這么長的時間；
地鐵線路經過軟基路段或者巖溶地區，為提高基底摩擦系數和地基承載力，確保基坑施工安全及預防鐵路運營期間基底塌陷造成的危險，軌道交通設計中對部分工程進行換填，傳統換填方案采用水平分層填筑、逐層碾壓夯實、逐層檢驗的方法進行施工。傳統工藝不僅施工速度慢，而且由于受到地下水等侵蝕易對填充材料的密實度產生影響，從而影響鐵路行駛安全。采用泡沫混凝土對路基進行換填，不管是在前期建設階段還是后期維護階段，因為其輕質高強、填筑自密實、沉降量小、施工速度快等特點，都決定了這個材料的高性價比。
地鐵路線經常會跨越巖溶區或采空區，在這些區段修建路基，尤其是高路基，必須采取措施避免巖溶區出現塌陷，這些措施包括注漿、強夯等。但由于巖溶區、采空區地下空洞分布極不規則，且地質復雜，常規功法的處理要么代價高昂，要么無法處理，及時采用橋梁跨越這些區段也由于地下巖溶區、采空區分布的復雜性，樁基施工依舊存在巨大風險。而采用泡沫混凝土路基，由于荷載可減到常規路基的1/3左右，對巖溶區和采空區承載力的要求也可大幅降低，其相應的處理措施可大大簡化或不做處理，且技術質量更有保障，與常規路基填筑比較，優勢非常明顯。
隨著泡沫混凝土的研究與發展，憑借其輕質、保溫、防火、隔音、抗震、耐久等特點，已經在建筑領域中扮演愈發重要的角色，在未來基礎設施建設和住宅產業化的發展浪潮中將發揮出更大的作用和潛能。目前，國內外大部分泡沫混凝土研究機構的技術停留在公路回填、隧道回填、地基回填、礦山回填、油田固井澆注等方面的應用以及對建筑保溫屋面、地面、墊層等的現澆施工。固土公司一直以來對泡沫混凝土技術不斷挖掘，進行深化研究，在繼續完善一般回填、隔熱使用泡沫混凝土技術的同時，克服了泡沫商品混凝土材料易開裂、破碎的缺點，成功延伸出泡沫混凝土墻體現澆技術。
（作者： 來源：）
