高壓共軌系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類(lèi)傳感器和執(zhí)行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內(nèi)，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應(yīng)時(shí)刻噴油。 通過(guò)高壓油泵上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀況以及經(jīng)濟(jì)性和排放性的要求對(duì)共軌 腔內(nèi)的油壓進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，尤其優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的低速
電噴高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)
高壓共軌系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類(lèi)傳感器和執(zhí)行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內(nèi)，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應(yīng)時(shí)刻噴油。 通過(guò)高壓油泵上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀況以及經(jīng)濟(jì)性和排放性的要求對(duì)共軌 腔內(nèi)的油壓進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，尤其優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的低速性能。
建議大家在平時(shí)要注意保養(yǎng)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)與噴油泵試驗(yàn)臺(tái)等設(shè)備，以便于延長(zhǎng)其壽命。一是維護(hù)和維護(hù)燃料系統(tǒng)。油箱的工作時(shí)間有限。當(dāng)工作800或調(diào)試500泵時(shí)，有必要更換新油。
所有接頭處的管夾必須牢固，以防止漏油或空氣進(jìn)入。每次工作800小時(shí)或清洗后調(diào)試500臺(tái)水泵；壓力調(diào)節(jié)閥手輪，無(wú)論是左手還是右手，都不要用力太大，以免損壞閥門(mén)。
儀器具有電磁閥驅(qū)動(dòng)信號(hào)過(guò)流保護(hù)功能 ，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)實(shí)時(shí)測(cè)量油軌壓力，并具有過(guò)壓保護(hù)功能高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)需要外接220V電源。 高壓共軌說(shuō)明：引進(jìn)意大利控制技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)高壓共軌噴油泵試驗(yàn)臺(tái)。具有可靠的質(zhì)量，的性價(jià)比，是國(guó)內(nèi)廣大汽車(chē)修理行業(yè)的理想設(shè)備。主要功能簡(jiǎn)介： XBD-CRS系列高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)是嫁接在傳統(tǒng)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上，利用試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力輸出驅(qū)動(dòng)共軌油泵，能開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制油軌壓力，量筒讀取供油油量、回油油量。
（作者： 來(lái)源：）
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