護欄
隨著城市人口和車輛的增多城市道路已不堪重負，人行天橋的出現可以有效地緩解交通混亂的現。這就是為什么現在人行天橋越來約多的原因，天橋上的護欄主要起到保護行人不會掉下去的作用。
1.安放千斤頂：用三腳架將油壓千斤頂托起，并 安置在欄桿扶手的水平方向千斤頂出頂方向欄桿，千斤頂軸線與欄桿扶手等高并垂直。
2.連接荷載傳力裝置：采用方鋼作為荷載的傳力裝置
圍墻護欄生產
護欄
隨著城市人口和車輛的增多城市道路已不堪重負，人行天橋的出現可以有效地緩解交通混亂的現。這就是為什么現在人行天橋越來約多的原因，天橋上的護欄主要起到保護行人不會掉下去的作用。
1.安放千斤頂：用三腳架將油壓千斤頂托起，并 安置在欄桿扶手的水平方向千斤頂出頂方向欄桿，千斤頂軸線與欄桿扶手等高并垂直。
2.連接荷載傳力裝置：采用方鋼作為荷載的傳力裝置，同時用三腳架將方鋼托起，使其與千斤頂處在同一水平線上。
3.提供荷載反力：用對側欄桿做荷載反力裝置，條件不具備時，可采用其他施工機械來提供反力。
4.施加荷載：用手動油泵向千斤頂油缸充油，對被檢測的欄桿分級施加水平推力荷載。
5.試驗觀測：每級荷載加載完畢后，要穩定一段時間，一般情況下為10～15min，后一級荷載穩定30min；在穩定的時間內應仔細觀察欄桿變化，有無開焊、斷裂等現象，在穩定時間結束時，觀測各項讀數；卸載后，穩定30min，然后讀取殘余變形。
進行天橋護欄推理測試可以有效的檢驗天橋的質量、安全性能，保證人們在上面行走不會出現安全隱患。
交通護欄的種類及產品的應用
一，1 交通護欄的種類
交通護欄一般按用途分，有高速公路護欄、鐵路護欄、機場護欄、港口護欄及城市道路護欄。
按結構分，有隔離柵和波形梁防撞板；按涂裝方法分，有噴塑護欄和浸塑護欄；按所用粉末涂料分，有熱固性粉末護欄和熱塑性粉末護欄。一般情況下，常按用途分類。
2 高速公路護欄
高速公路具有全封閉、高速度、省時間、交通事故少、運輸費用低等特點。
但是，由于速度快，須在道路兩側進行封閉隔離，以免人、畜和其他車輛干擾。兩側封閉，一般都用隔離柵，在高速公路的內部上行和下行道兩邊要用防撞護欄板封閉。
此外，在道路中間還需安裝防暈板。目前用的隔離柵幾乎全部為熱塑性粉末浸塑涂裝，而防撞波形板多數用熱固性粉末噴塑涂裝，也有一部分波形梁用熱塑性粉末浸塑生產。
3 鐵路護欄
鐵路隔離柵是由于火車撞牛造成車輛、人員傷亡而引起重視的。我國鐵路六次大提速，從時速幾十km提到一百多km以上，動車組時速達200多km，現在高鐵時速達300多km。
鐵路護欄大多數使用鋼絲焊接加邊框的隔離柵，為了增加牢固性和可靠性，也為了更加美觀，北京鐵路局設計了用扁鋼壓制成異型筋，用矩形鋼管焊成類似鐵藝形狀的護欄，鐵路護欄多用墨綠色熱塑性粉末浸塑。而立柱有采用鋼筋水泥柱用離心澆注方法成型，異常堅固，也有用方管作立柱的。
市政護欄安裝相對簡單，大致分為以下幾步：
1.出廠前已按訂單要求組裝好市政護欄。產品到達施工現場后，只需將每根柱子的鋼襯部分插入穩定的底座，并按使用部門的要求直線延長布置。
2.基本布局完成后，用螺栓將市政護欄各部分連接好。
3.為了提高城市政護欄的抗風性和惡意移動，需要用內膨脹螺栓固定穩定的基礎和地面。
4.根據用戶要求在市政護欄頂部安裝反光鏡。
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