要有良好的抗1氧化性
液壓機器義務(wù)時,液壓油不可避免地與空氣接觸而被氧化蛻變。為解決這些問題,對ZDD進行了改進,開發(fā)了穩(wěn)定型ZDDP抗磨液壓油,及無鋅型、無灰型抗磨液壓油。尤其是當溫度和壓力增1高時,氧化速度就更快。氧化后發(fā)作的酸性物質(zhì)會增強對金屬的腐蝕性,同時稀薄的油泥沉淀物會堵塞過濾器和其他元件的孔隙,障礙控制機構(gòu)的義務(wù),降低效率,添加磨損。因此,液壓油的抗1氧1化
航空液壓油廠家
要有良好的抗1氧化性
液壓機器義務(wù)時,液壓油不可避免地與空氣接觸而被氧化蛻變。為解決這些問題,對ZDD進行了改進,開發(fā)了穩(wěn)定型ZDDP抗磨液壓油,及無鋅型、無灰型抗磨液壓油。尤其是當溫度和壓力增1高時,氧化速度就更快。氧化后發(fā)作的酸性物質(zhì)會增強對金屬的腐蝕性,同時稀薄的油泥沉淀物會堵塞過濾器和其他元件的孔隙,障礙控制機構(gòu)的義務(wù),降低效率,添加磨損。因此,液壓油的抗1氧1化性越好,液壓油的運用壽命就越長。
液壓油的分類與牌號劃分
液壓油的種類繁多,分類方法各異,長期以來,習(xí)慣以用途進行分類,也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注,但缺乏系統(tǒng)性,也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。
1982年ISO提出了《潤滑劑、工業(yè)潤滑油和有關(guān)產(chǎn)品---第四部分H組》分類,即ISO 6743/4一1982,該系統(tǒng)分類較全1面地反映了液壓油間的相互關(guān)系及其發(fā)展。清凈液壓油裝有電液伺服閥的液壓系統(tǒng)需運用清凈液壓油,對液壓油的質(zhì)量要求很高,特別是油中的固體顆粒不可逾越一定的范圍。GB 7631.2一87等效采用ⅠS0 6743/4的規(guī)定。液壓油采用統(tǒng)一的命名方式,其一般形式如下: 類—品種 數(shù)字 L Hv 22 其中:L--類別(潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品,GB7631.1) HV--品種(低溫抗磨) 22--牌號(粘度級,GB3141) 液壓油的粘度牌號由GB 3141做出了規(guī)定,等效采用ISO的粘度分類法,以40'C運動粘度的中心值來劃分牌號。
液壓油顆粒污染造成的原因和危害與防止辦法
一、原因
液壓油顆粒污染造成的原因有兩種:外來帶入的;工作過程中產(chǎn)生的。
1、經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入
1、通過運動部件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒,粉末
2、運輸、儲運過程中混入的
2、液壓油化學(xué)變化產(chǎn)生的油泥、沉淀等
3、液壓系統(tǒng)元件內(nèi)存在的
3、密封、墊片與液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生的
一、危害
1、粘結(jié),堵塞過濾器,伺服閥閥孔
2、增大泵和運動部件的磨損
3、加速油的老化變質(zhì)
4、堵塞吸油粗濾器,使泵發(fā)生氣蝕
二、防止辦法
1、油箱密封好,防塵,或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔
2、成品油儲運過程中一定要防塵,防水
3、系統(tǒng)中必須裝有過濾裝置及時清除污染顆粒,1好采用帶指示信號的濾器,油箱底部1好安裝磁性捕集器。
4、安裝并定期檢查,清洗泵吸入的粗濾器。
5、在油缸和推桿密封處加防護罩,或吹氣防塵。

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