柴油發電機房降噪處理的原則是在保證柴油發電機組通風條件即不下降輸出功率的前提下，選用gao效吸音材料和降噪消聲設備對進、排風通道和排氣體系進行降噪處理，使之A聲級噪聲排放到達(85dB)，發電機降噪較底子的辦法是從聲源著手，選用一些慣例的下降噪聲的技能；如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是較有用的辦法。
下降排氣噪聲：排氣噪聲是機組較首要的噪聲源，其特點是
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柴油發電機房降噪處理的原則是在保證柴油發電機組通風條件即不下降輸出功率的前提下，選用gao效吸音材料和降噪消聲設備對進、排風通道和排氣體系進行降噪處理，使之A聲級噪聲排放到達(85dB)，發電機降噪較底子的辦法是從聲源著手，選用一些慣例的下降噪聲的技能；如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是較有用的辦法。
下降排氣噪聲：排氣噪聲是機組較首要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，管理難度大。選用te制的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣A聲級噪聲下降40~60dB。下降軸流風機噪聲。下降發電機組冷卻風機噪聲時，有必要考慮兩個問題，一是排氣通道所答應的壓力丟失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻xing片式消聲器。
當柴油發電機出現故障了，我們該如何處理？
起動馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動馬達的動作情況可在起動發動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼，如起動馬達無動靜且外殼冰冷，說明馬達未動作。或是起動馬達嚴重發燙，有股刺激的焦味，則馬達線圈已燒毀。修復馬達需較長時間建議直接更換。
這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當（如更換燃油過濾器濾芯后未進行排氣工作）引起空氣進入。空氣隨燃油進入管道后，使管道內的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開噴嘴達到規定的高壓噴油霧化導致發動機無法起動。此時需進行排氣處理，待燃油輸送泵進油壓力達到規定值時即可。
柴油發電機組的主要用途：
一、自備電源。某些用電單位沒有網電供給，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區、鄉村，荒漠高原的兵營、作業站、雷達站等，就需求配置自備電源。所謂自備電源，便是自發自用的電源，在發電功率不太大的狀況下，柴油發電機組往往成為自備電源的首xuan。
二、移動電源。移動電源便是沒有固定的運用地點，而被處處搬運運用的發電設備。柴油發電機組因為其輕便靈敏易操作的特點，而成為移動電源的首xuan。移動電源一般被設計為電源車輛的方式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。
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