道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。鋪設道岔施工作業順序：平整道碴，散布岔枕，吊運鋼軌，上軌連接夾板，畫軌印，細方軌枕、釘道或安裝扣件，拔道整修，質量檢查。平整道碴：按水平樁及中線樁平整道碴并與相鄰道岔或線路順坡。散布岔枕：按標準鋪設圖上的編號依次進行。以直股為基準股，岔枕編號牌端與基準股同側
8號道岔
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。鋪設道岔施工作業順序：平整道碴，散布岔枕，吊運鋼軌，上軌連接夾板，畫軌印，細方軌枕、釘道或安裝扣件，拔道整修，質量檢查。平整道碴：按水平樁及中線樁平整道碴并與相鄰道岔或線路順坡。散布岔枕：按標準鋪設圖上的編號依次進行。以直股為基準股，岔枕編號牌端與基準股同側，岔枕垂直于基準股，用龍門吊配合將岔枕一次準確排布到位，間距偏差為±10mm。如果您有什么疑問可以隨時來電咨詢。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。道岔鋪設施工：材料要求。道岔應在工廠內預組裝并驗收。道岔應在制造廠內進行預組裝和調試，按廠內組裝試鋪驗收技術條件的規定檢驗合格，并在各部分打上組合標記，經采購方確認后，按要求分解或部分分解發運。如果與其他道岔相連，將龍口軌連接好后，留有軌縫，為保證后繼道岔及龍口渡線位置，誤差也可超過5mm。正線道岔采用機械攤鋪設法或換鋪法進行鋪設。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。道岔鋪設施工：站線普通道岔鋪設。撥道整修、質量檢查：道岔鋪設完畢進行撥道、串砟、找平等重點整道工作。檢查各部軌距和支距，頂鐵與基本軌間隙大于1mm時，加調整片，尖軌與基本軌密貼，第二拉桿處動程為80mm，不密貼時，其間隙不得大于4mm。在道岔岔位一側或附近搭設高速道岔的預鋪臺位，利用軌道吊配合卸料和組裝道岔，檢查道岔各部分幾何尺寸滿足要求后，然后進行道岔內部焊接，拆除臨時軌排，攤平道砟。各部分螺栓擰緊，彈簧墊圈沒有錯口，呈壓平狀態。
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