路坤離看別人看不見的地方，做別人不做的事，算別人算不清的賬
軸承
3182 998 501
3400 710 007
壓盤
3482 000 463
離合器片
1878 023 831
3400 710 009
3482 000 464
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斯堪尼亞離合器片供應
路坤離
看別人看不見的地方，做別人不做的事，算別人算不清的賬
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1882 166 737
1878 000 104
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1882 302 131
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3151 000 375
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。路坤離合器質量穩定，價格合理。各種車型，主做。
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離合器處于接合狀態時，踏板處于位置，分離杠桿與分離軸承之間存在間隔△，壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤，再由從動盤傳給變速器軸。離合器所傳遞的轉矩取決于從動盤摩擦表面的靜摩擦力。它與摩擦表面間的壓緊力大小、摩擦面積的大小以及摩擦材料的性質有關。對一定結構的離合器而言，其靜摩擦力是一個定值，若傳動系傳遞的轉矩超過這一定值，離合器就會打滑，從而起到了過載保護的作用。
標題40
關于壓盤分類（及使用車型）： 1、EQ430膜片式壓盤（二汽）2、DS430膜片式壓盤（通用型、解放）3、430拉式大孔壓盤（豪沃、歐曼）4、430防爆壓盤（歐曼、通用、二汽常用） 5、420防爆壓盤（杠桿式）6、420鑄鐵壓盤（杠桿式） 7、DS380壓盤（大小孔、膜片式）（大孔：規格380*206、孔數孔徑12*12.5；小孔：380*200、12*10.7） 8、EQ380壓盤（EQ153膜片式、杠桿式）（EQ380壓盤配玉柴規格：380*200，孔數孔徑8*12.5，膜片\杠桿）（EQ380壓盤配康明斯規格：380*200，孔數孔徑8* 11，膜片\杠桿）（EQ380壓盤螺旋式規格：380*200，孔數孔徑12*11） 9、350壓盤（膜片式、杠桿式）（DS350壓盤CA151膜片式規格：350*216，孔數孔徑8*12.5）（EQ350壓盤EQ145 :350*200,孔數孔徑8*10.7&8*11，膜片\杠桿）（YC350壓盤配玉柴、通用EQ330膜片式：350*220，8*10.7） 10、325壓盤（膜片式、杠桿式） （EQ140，325#杠桿式壓盤，325*190；孔數孔徑8*11）（CA142-DS330,325#膜片式壓盤，325*200；孔數孔徑8*11）
發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤后移，此時從動部分與主動部分分離。
54飛輪
飛輪的作用輪濟南路坤離合器為您解答。
汽車發動機飛輪是一種轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器，對于四沖程發動機來說，每四個活塞行程就做功一次，即只有做功行程做功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化，曲軸轉速也不穩定。為了改善這種狀況，在曲軸后端裝置飛輪。
四沖程發動機只有燃燒，也就是膨脹過程是對外做功的，其余的進氣、壓縮、排氣沖程都不對外做功。燃燒過程，化學能轉換為熱能，熱能通過活塞、曲軸再轉換為轉動的機械能。轉動的機械能，其中一部分儲存在飛輪里(帶動飛輪旋轉)、其余的則轉換為有用的功。進氣、壓縮、排氣沖程則要靠飛輪儲存的轉動動能帶動曲軸來完成。飛輪靠旋轉來儲存機械能。
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