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這種電路的關鍵是針對蓄電池的充放電特性設計一個比較好的電壓同差,同時器件的選擇要可靠,再加上發光二極管構成的充放電狀態指示電路,便成了一個具有實用功能的控制器電路,具有防蓄電池過放電、過充電功能。系統采用直接耦合的方式的充放電控制器電路,根據LED同蓄電池的匹配特性,能夠做到功率自適應,在太陽輻照不足的幾個月,由于蓄電池
鋼筋基礎籠
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這種電路的關鍵是針對蓄電池的充放電特性設計一個比較好的電壓同差,同時器件的選擇要可靠,再加上發光二極管構成的充放電狀態指示電路,便成了一個具有實用功能的控制器電路,具有防蓄電池過放電、過充電功能。系統采用直接耦合的方式的充放電控制器電路,根據LED同蓄電池的匹配特性,能夠做到功率自適應,在太陽輻照不足的幾個月,由于蓄電池的充電狀態通常較低,使蓄電池放電時端電壓也較低,這樣負載工作電流較小、功率小,系統也能夠工作更長的時間。反之在太陽輻照比較充足時,負載工作電流較大、功率大,也會更亮。匹配功能,是非常重要的指標之一,因而對相應的匹配功能進行了解,就顯得非常重要。




一體化控制器的參數設置大都采取遙控寫入的方式,非常方便。設置項目一般包括:每天點亮時間的長短。點亮后還可把點亮時間分成若干時段、每個時段設定不同的電流;鉛酸和鋰電池的選擇等。
一體化控制器的恒流輸出部分現在多數都采用寬電壓的升壓模式。我常用的一種12v控制器輸出電壓范圍已達到18~60v,電流在0.15~2A,功率≦60W,能很好的適應各種負載的需求。
關于燈頭的選擇一般都以10串為主,即電壓范圍在30~36v之間,不同的功率用電流去區分。
各種太陽能燈具高度及所受風力大小的不同,各種太陽能燈具對地基強度均有所差別。在施工時,確保地基強度及結構達到設計要求。施工人員可根據施工現場情況,有責任對安裝地點選用的不合理性提出置疑并停止施工,并將情況在時間內匯報給相關負責人。
太陽能路燈地腳籠安裝步驟如下:
1、嚴格按照太陽能路燈地基圖尺寸(由施工人員確定施工尺寸)沿道路走向開挖地坑;
2、地基中,埋置地籠的上表面處必須確保水平(采用水平儀進行測量、檢測),地籠中的地腳螺栓必須與地基上表面垂直(采用角尺進行測量、檢測);
3、地坑開挖完畢后放置1~2天,察看是否有地下水滲出。若有地下水滲出,立刻停止施工;
4、施工前預備好制作太陽能路燈地基所需工具及選用具有施工經驗的施工人員;
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