1.扒渣機機架
機架主要有機架體、舉升油缸、牽引桿組成。機架使整機的各大部件聯系在一起，并提供了駕駛室和個液壓操縱元件的安裝空間。
2.扒渣機液壓部分
本機液壓操縱系統主要有液壓泵、五聯液恐多路換向閥，三聯液控和手動并用多路換向閥，先導手柄，散熱器、油箱等液壓元件組成。本機液壓系統壓力設定為12MPa。雙聯齒輪泵兩主泵提供行走（12MPa）、裝渣（12MPa
好用的防爆型扒渣機廠家聯系方式
1.扒渣機機架
機架主要有機架體、舉升油缸、牽引桿組成。機架使整機的各大部件聯系在一起，并提供了駕駛室和個液壓操縱元件的安裝空間。
2.扒渣機液壓部分
本機液壓操縱系統主要有液壓泵、五聯液恐多路換向閥，三聯液控和手動并用多路換向閥，先導手柄，散熱器、油箱等液壓元件組成。本機液壓系統壓力設定為12MPa。雙聯齒輪泵兩主泵提供行走（12MPa）、裝渣（12MPa）和運碴抬槽（12MPa）所需壓力。本機的三個工作機構（包括行走、裝碴、運碴）是可以獨立工作的，且裝碴和運碴可以同時工作；但如需行走時必須停止裝碴和運碴機構。工作機構的工作于停止轉換時靠手動換向閥控制通斷實現的。系統采用了一組五聯多路換向閥好一組三聯多路換向閥，當各閥芯均處于中位時液壓通過卸荷回路留回油箱。工作油口帶有過載閥，在負載突然變化時能迅速溢流，以保護系統構件和管路安全。另外這種過載閥在油馬達制動的情況下，能起到補油作用。為了防止大臂下降速度過快，在大臂油缸無桿腔油路、抬槽油缸無桿腔油路、回轉油缸上裝有單向節流閥。兩個手動先導手柄裝碴機構，兩個先導手柄控制行走機構。
3.扒渣機駕駛室
駕駛室內裝有操縱面板和液控閥。使本扒渣機既有良好的通過性又安全、舒適。
扒礦機作為礦山開采中常見的井下設備之一，其保養知識的掌握是必不可少的。扒渣機冬季液壓油缸的保養常識會教會你如何在冬季保養液壓油缸，從而延長扒渣機的使用壽命，降低扒渣機的故障和損耗。
1.扒渣機年終保養
A．把油箱中的液壓油全部放盡打開油箱，取出吸油過濾器，洗凈后放回油箱，按原位安裝。油箱中從新注滿新油。
B．檢查液壓和管道連接部位。管道有破損應馬上更換；連接部位有松動時擰緊管接頭。
C．卸下并拆開下降閥，用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。
2.扒渣機每月保養
A．檢查液壓油質和油位。升降臺升至時液壓油面應高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質發粘，或油中有砂礫等異物時，應及時更換液壓油。升降臺的液壓系統應用32#液壓油。
B．檢查滾輪、中間軸及軸承；油缸銷軸及軸承；臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情況；
C．上述各部件加注潤滑油。延長軸承使用壽命。
在使用履帶式扒渣機進行工作的時候，一定要嚴格按照操作手冊標準執行，這樣既能保證操作的安全性，又能提高工作的效率。
在運行途中，不能把過多的料快裝在輸送帶上，輸送帶超載會影響到正常工作；操作人員在操作大臂進行轉向工作的時候，要確保機架的平衡，以防發生安全事故；履帶式扒渣機在運行的時候，電氣設備一定要做好防水工作，嚴禁水淋到上面，以防發生漏電情況；為了確保扒渣機正常運行，液壓油油位要保持在75%以上；操作人員要特別注意一點，在扒渣機退出工作面的時候，一定要使用高速檔，在工作的時候，要使用低速檔，這點非常重要千萬不要弄錯了。
為了保證扒渣機的安全運行，請相關操作人員一定要注意以上事項，避免扒渣機發生故障和安全事故的發生，切記，安全工作！
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