電動(dòng)車輛主要用于城市交通,車輛大部分時(shí)間處于啟動(dòng)、加速、制動(dòng)的工作狀態(tài),因此電機(jī)的起動(dòng)性能、加速性能、低速時(shí)的效率、制動(dòng)時(shí)的能量再生能力、電機(jī)的過載能力、電機(jī)的能量密度、電機(jī)可靠性對(duì)電動(dòng)車輛尤為重要,是衡量電動(dòng)車輛電機(jī)的重要指標(biāo)。
人們對(duì)環(huán)境和能源的日益關(guān)注,推動(dòng)了電動(dòng)汽車的發(fā)展,加速了世界強(qiáng)國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。在目前電池技術(shù)制約下,如何提高電能效
換向器廠家
電動(dòng)車輛主要用于城市交通,車輛大部分時(shí)間處于啟動(dòng)、加速、制動(dòng)的工作狀態(tài),因此電機(jī)的起動(dòng)性能、加速性能、低速時(shí)的效率、制動(dòng)時(shí)的能量再生能力、電機(jī)的過載能力、電機(jī)的能量密度、電機(jī)可靠性對(duì)電動(dòng)車輛尤為重要,是衡量電動(dòng)車輛電機(jī)的重要指標(biāo)。
人們對(duì)環(huán)境和能源的日益關(guān)注,推動(dòng)了電動(dòng)汽車的發(fā)展,加速了世界強(qiáng)國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。在目前電池技術(shù)制約下,如何提高電能效率、提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛歷程,是電動(dòng)汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)理論和實(shí)踐分析,影響換向的原因很多,有電磁的、機(jī)械的、電化學(xué)的等等,并且它們之間又相互影響,十分復(fù)雜。微型直流電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速性能好、、能量密度大、過載能力強(qiáng)、性能穩(wěn)定、安全可靠,是電動(dòng)汽車的理想驅(qū)動(dòng)電機(jī)。微型直流電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),對(duì)提高電動(dòng)汽車性能、促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展、使我國電動(dòng)汽車行業(yè)趕超世界水平具有積極的促進(jìn)作用。
電子材料換向器的使用與維修
換向設(shè)備大多是在苛刻的應(yīng)用和惡劣的行業(yè)環(huán)境中使用,從鐵路行業(yè)到鋼廠乃至潛艇,由電子材料建造的換向設(shè)備以其優(yōu)異的質(zhì)量,性能,壽命,機(jī)電完整性而受到信賴。
世界上許多的原始設(shè)備制造商都用電子材料制造的換向電動(dòng)機(jī),用電子材料制造生產(chǎn)的換向器直徑可以小于5英寸,大到12英寸。電子材料可以制造符合現(xiàn)有型號(hào)規(guī)格的換向器,或者可以生產(chǎn)全新的換向器。換向器和碳刷聯(lián)系換向器與電刷在機(jī)電中會(huì)構(gòu)成對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)磨擦副,換向器抵擋機(jī)電機(jī)能的影響重要取決于在肯定條件下(電負(fù)荷、交兵壓力、環(huán)境條件等)相對(duì)電刷高速滑動(dòng)時(shí)的電交兵行為。V形環(huán),玻璃帶和縮口環(huán)設(shè)計(jì)是標(biāo)準(zhǔn)換向器類型。根據(jù)您的要求設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的線束組件,換向器棒組件和云母V形環(huán),甚至是更多有關(guān)自定義換向器的生產(chǎn)類型。
換向器類別大致如下:
1、按照接線形式分 溝型三相變壓器 和槽型
2、按照機(jī)械強(qiáng)度分 普通型和加固型
3、按照內(nèi)孔結(jié)構(gòu)分 有襯套和無襯套
4、按照銅排材質(zhì)分純銅、鎘鈷銅和銀銅
檢查換向器的好壞可依據(jù)以下資料:
換向片對(duì)換向器軸線的偏斜應(yīng)該不大于片間標(biāo)稱絕緣厚度的1/3
換向器的工作表面徑向的圓跳動(dòng)值不大于GB/T 1184中的10級(jí)
相鄰2片的徑向大誤差值小于0.01mm
在室溫下用500v兆歐表測(cè)量,換向器內(nèi)孔與換向片間絕緣電阻大于50M歐姆
換向器繞組交流電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生
對(duì)稱三相換向器電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)是圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。若旋轉(zhuǎn)的平均磁通密度峫以轉(zhuǎn)速пs旋轉(zhuǎn),而換向器繞組以轉(zhuǎn)速п旋轉(zhuǎn),則換向器繞組的導(dǎo)體將以相對(duì)轉(zhuǎn)速(пs-п)切割磁場(chǎng)而產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。其有效值與相對(duì)轉(zhuǎn)速成比例。然而換向器繞組的導(dǎo)體雖然以速度п轉(zhuǎn)動(dòng),但電刷靜止不動(dòng),它所引接的一部分繞組在空間總是處在一定的位置,所以由電刷引接的支路可以看做是在空間固定不動(dòng)的。根據(jù)磁場(chǎng)對(duì)支路每分鐘切割的極對(duì)數(shù)即為其電動(dòng)勢(shì)的頻率的原理,支路電動(dòng)勢(shì)的頻率由磁場(chǎng)對(duì)靜止電刷的轉(zhuǎn)速пs決定。影響電刷接觸特性的主要因素有圓周速度、電流密度和施于電刷的單位壓力等。
三相并聯(lián)換向器電動(dòng)機(jī) 其原理性結(jié)構(gòu)見圖2。在帶換向器的轉(zhuǎn)子中裝有兩套繞組。一個(gè)是由滑環(huán)與電刷引出的三相交流繞組3,它由三相交流電網(wǎng)饋電,作為原邊;另一個(gè)是由換向器上的電刷引出的換向器繞組2,它通過電刷a1-a2、b1-b2、c1-c2與定子繞組a、b、c分別串聯(lián)成閉合回路,構(gòu)成電機(jī)的副邊。電刷a1-a2、b1-b2和c1-c2的張開角2β是可調(diào)的。三對(duì)電刷還可以同時(shí)沿圓周移動(dòng)至所需的任意位置。換向器的工作原理時(shí)間:2011-10-2208:24作者:燕寧機(jī)電設(shè)備點(diǎn)擊:199次換向器是直流磁串激電動(dòng)機(jī)上為了能夠讓電動(dòng)機(jī)持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)下去原一個(gè)部件。
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