任何機械包括非標自動化設備的基本調試技巧都是'橫平、豎直、同心'。首先不管調試任何一個產品，我們都要了解它的特性和客戶的技術要求。非標自動化設備幾點組裝調試技巧：
1)送料送料部分料道大部分依據產品而定,公差帶為0.1左右.可以保證產品在料道中通過時暢通無阻。料道零部件入料方向和接又 處需倒斜角以0.2*30度為標準,具體情況依據產品而定。
2)絲桿、滑
非標檢測設備設計生產
任何機械包括非標自動化設備的基本調試技巧都是'橫平、豎直、同心'。首先不管調試任何一個產品，我們都要了解它的特性和客戶的技術要求。非標自動化設備幾點組裝調試技巧：
1)送料送料部分料道大部分依據產品而定,公差帶為0.1左右.可以保證產品在料道中通過時暢通無阻。料道零部件入料方向和接又 處需倒斜角以0.2*30度為標準,具體情況依據產品而定。
2)絲桿、滑軌在組裝時應特別注意螺帽和滑軌,不可滑出絲桿和滑軌以外,避免滾珠掉出來導致產品報廢或影響精度。在組裝時確保零件的平行度、垂直度和同心度以后,再進行裝配。以防止不合格零件在組裝時將絲桿和滑軌固定變形導致報廢。
3)閥門的速度調節閥門的速度應以在不影響生產效率的前提下剛好將產品運走的速度為很好的狀態。閥門速度過快會有振動或將產品抖飛;過慢會降低生產效率。(注意我們通常使用的為排氣節流閥)
4)常用元器件調節及故障處理a)磁性開關(常常稱感應器) ,氣缸感應分前感和后感。調前感應將前感推至氣缸的前端，氣缸行程也應在前端，此時感應器應處于滅燈狀態，將感應器從前端往后推至剛亮則為合適。調后感方法同上.b)光纖 根據不同規格進行調整，操作不一樣但原理一樣,注意反射光纖和對射光纖的區別。
檢查非標自動化設計的位置有無變化很重要：
非標自動化設備使用過程中需要檢測哪些方面，首先的一點就是去檢測一下所有的電源氣源。這個是我們首要做的內容，因為很多時候的故障都是出現在這里。由于非標自動化設計某個電源的短路造成生產的中斷是經常發生的事情。所以我們在剛開始的時候一定要處理好這個問題。不是因為其它的一些什么內容，就是因為自己的焊接可能會因為電源的一些問題而中斷。這個氣源也是同一個道理，不能在關鍵的時候由于氣的原因而停止生產。
其次就要去檢查一下非標自動化設計的位置有沒有發生變化。這個細節也是非常重要的內容，有時候因為操作人員的疏忽導致位置的偏離，結果那些傳感器也是失去了效果，這就讓很多的一些生產出現了停滯的現象。在長期的生產過后都會出現一些松動的現象，這個時候就需要保養的員工去定期的進行處理。
再就是還要去看自動化設備的一些流量控制閥，壓力控制閥。這些裝置同傳感器也是同一個道理，在平時的維護也是不可缺少的。
非標自動化設備中的一些常見問題：
非標機械是按客戶的需求來訂做的：非標機械一般來說是用戶訂制的機械，不是市場上能買到的，即使你有一臺還準備買第二臺相同的設備也是要訂做的，由于非標機械的產品只要訂做沒有像規范機械那樣流動出售的。
非標機械如何解決工人出產的問題：對非標機械來講，需要非標機械的規劃師對產品工藝進行深化的了解，并詳盡分分出設備到達那些目標才能夠滿足該產品通過非標機械進行出產時到達小的故障率及效率，從而為用戶降低成本。
在非標自動化設備組裝調試的過程中銷釘、卡槽。有銷釘孔和卡槽的地方應清理干凈，選擇合適的銷釘（銷釘材質硬度在58度以上），進行定位，銷釘以單邊緊配為好，方便拆卸和裝配；卡槽精度應控制在0.02以內，以確保在二次裝配時的精度，不得過大，過緊。若過大則無精度，過緊則無法裝配。
非標自動化設備組裝中，送料;送料部分料道大部分依據產品而定，公差帶為0.1左右.可以保證產品在料道中通過時暢通無阻。料道零部件入料方向和接口處需倒斜角以0.2*30度為標準，具體情況依據產品而定。料道內部需做拋光處理，可防止產品刮傷，刮花。
（作者： 來源：）
