普通電機和變頻電機設計上的區別
1、電磁設計
對普通異步電動機來說，再設計時主要考慮的性能參數是過載能力、啟動性能、效率和功率因數。而變頻電動機，由于臨界轉差率反比于電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。
2、結構設計
在結構設計時，主要也是要考慮非
小型異步電機型號
普通電機和變頻電機設計上的區別
1、電磁設計
對普通異步電動機來說，再設計時主要考慮的性能參數是過載能力、啟動性能、效率和功率因數。而變頻電動機，由于臨界轉差率反比于電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。
2、結構設計
在結構設計時，主要也是要考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結構、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響。普通異步電動機都是按恒頻恒壓設計的，不可能完全適應變頻調速的要求。強行給普通電機安裝變頻器使用，會帶來很多弊端，以下為變頻器對電機的影響。
1.電動機的效率和溫升：
變頻器在運行中能產生不同程度的諧波電壓和電流，使電動機在非正弦電壓、電流下運行，里面的高次諧波會引起電動機定子銅耗、轉子銅耗、鐵耗及附加損耗增加，是轉子銅耗，這些損耗會使電動機額外發熱，效率降低，輸出功率減小，普通電動機溫升一般要增加10%-20%。
2.電動機的絕緣強度
目前中小型變頻器，不少是采用PWM的控制方式。他的載波頻率約為幾千到十幾千赫，這就使得電動機定子繞組要承受很高的電壓上升率，相當于對電動機施加陡度很大的沖擊電壓，使電動機的匝間絕緣承受較為嚴酷的考驗。
另外，由PWM變頻器產生的矩形斬波沖擊電壓疊加在電動機運行電壓上，會對電動機對地絕緣構成威脅，對地絕緣在高壓的反復沖擊下會加速老化。
3.諧波電磁噪聲與震動
普通異步電動機采用變頻器供電時，會使由電磁、機械、通風等因素所引起的震動和噪聲變的更加復雜。變頻電源中含有的各次時間諧波與電動機電磁部分的固有空間諧波相互干涉，形成各種電磁激振力。
當電磁力波的頻率和電動機機體的固有振動頻率一致或接近時，將產生共振現象，從而加大噪聲。由于電動機工作頻率范圍寬，轉速變化范圍大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各構件的固有震動頻率。
高壓電機自身溫度高是什么原因
1、電機超負荷運行或超工作制運行。有些電機是短時工作制的，長時間運轉電機會過載。
2、電機的工作電壓、工作頻率等不符合電機運行標準。尤其是一些進口電機的頻率和電壓，和我國的工業用電標準不一樣。
3、電機的軸向間隙和定轉子氣隙發生變化。尤其是電機使用一段時間后，或受到較大沖擊，會改變電機定轉子的配合定位。
4、軸承磨損，尤其是出現掃膛現象，定轉子會升溫，同時電機輸出無力。
5、環境因素影響，有些電機是使用液冷或進行強制風冷，當缺少冷卻介質時會引起電機超溫運行。
6、經修復后的電機新繞制的線圈與原線圈數據不一致，有些商你懂的。
7、新裝配電機存在較大裝配應力。
8、電機缺相或偏相運行，你可以用電流表進行排查。
使用變頻調速電動機的場合
電動機分為普通電動機和變頻調速電動機、剎車電機等等功能不同的。什么情況下需要使用到變頻調速電動機呢？
需要使用變頻調速電動機的場合如下：
(1)需要無級寬調速。特別是高速在工頻轉速的以上，低速在工頻轉速的20%以下的應用場合。
(2)所帶負載經常處于輕載狀態，并且在輕載時允許轉速下降的場合。例如供水系統的水泵，自動扶梯，空調送風系統等。此時有一定的節能效果。
(3)需要無級調速，并且需要軟起動和（或）軟制動的場合。
(4)需要無級調速，并且需要減少電動機占用空間的場合。
變頻調速電動機在很多方面的性能優于普通電動機，其中的是可以實現無級寬調速和輕載低轉速下耗電較少；但也有不足之處，例如在工頻左右的損耗和溫升要明顯高于普通電動機，還有噪聲、振動等都相對較差。價格高、變頻裝置使用和維護難度大更是明顯的弱點。所以說，要根據自己的實際工況來選擇使用普通電動機還是變頻調速電動機或剎車電機等等。
調頻技術對電機的要求主要是三個方面：
，絕緣等級；第二，強制冷卻；第三，轉子軸承。
如果超過基頻向上調速，還要考慮電機結構的機械強度。籠統地說，將普通電機代替調頻電機，采用調頻傳動。從原理上說，行。從實際產品上說，可能行可能不行，即不可靠。如果用的是交流電，那電機的調速要通過改變交流電的頻率來達到一個調速的目的。
還有就是變頻的很大的一個優點就是節能，為什么這樣說，那是因為f（頻率）正比于n（轉速）正比于p（輸出功率）。打個比方，我們現在用的變頻空調，當空調剛啟動時我們希望的時溫度快些到我們想要的數值，那此時我們可以讓變頻電機工作在較大功率下，但當溫度到達一個變化不大的值時，我們只要求電機做很少的功就行，用來維持溫度恒定，這樣可以節能。但普通電機一直都工作在較大運行功率下，不能做到電能的合理分配。
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