注意，五征締途車棚，締途駕駛室，五征締途車頭輪胎這里很薄，別蹭它
注意，五征締途車棚，締途駕駛室，五征締途車頭輪胎這里很薄，別蹭它這里很薄別蹭它
側方停五征締途車棚，締途駕駛室五征締途車頭車的時候，可將五征締途車棚，締途駕駛室后視鏡向下調節至看清車輪附近的情況，避免讓輪胎蹭到路緣石，輪胎側壁是薄，弱的部位，側壁受傷的輪胎非常危險，如果不是極限狀態下停車，頂好與路緣石之間
五征駕駛室有幾種
注意，五征締途車棚，締途駕駛室，五征締途車頭輪胎這里很薄，別蹭它
注意，五征締途車棚，締途駕駛室，五征締途車頭輪胎這里很薄，別蹭它這里很薄別蹭它
側方停五征締途車棚，締途駕駛室五征締途車頭車的時候，可將五征締途車棚，締途駕駛室后視鏡向下調節至看清車輪附近的情況，避免讓輪胎蹭到路緣石，輪胎側壁是薄，弱的部位，側壁受傷的輪胎非常危險，如果不是極限狀態下停車，頂好與路緣石之間留出適當的距離。
夏天開奧馳D5駕駛室，奧馳D5車頭注意點
夏天開奧馳D5駕駛室，奧馳D5車頭注意點
正值夏日，氣溫比較高，但是開著奧馳D5的咱們為了生計還是得奔波在路上，咱們跑的一般都是長途，千萬要注意休息，避免疲勞駕駛，遵守好交通法規。奧馳D5駕駛室的設計表示：“夏天容易因為疲勞駕駛發生事故。”在夏天這么高的溫度下，一定要疲勞駕駛。因為工作壓力和溫度不適等諸多因素的影響下，很容易出現疲勞駕駛的情況，司機因為疲勞的關系，在判斷上出現誤差，很可能就會引起一場交通事故。我們在駕駛過程中需要多休息，可以帶一些能提神的東西，例如：風油精、香囊等，都能起到一定的提神的效果。夏天溫度高，還有一些小細節需要注意。
五征奧馳T2駕駛室奧馳T3駕駛室奧馳Y2車棚的駕駛人來講一下荷式開門法
五征奧馳T2駕駛室奧馳T3駕駛室奧馳Y2車棚的駕駛人來講一下荷式開門法
“荷式開門法”是荷蘭的駕駛員開車門的一種方法，即開車門時總是用距車門較遠的那只手開，從而減少視覺盲區。簡單來說，也就是左駕用右手開車門，右駕用左手開車門。這樣上半身也慣性地轉動，頭部和肩膀也就自然轉動，轉動的過程中，眼睛首先會通過后視鏡觀察車后的情況，轉身后眼睛也就自然而然地往外和往后看了。
奧馳駕駛室出產線建成在這以后都有一個產能提高的過程，一般沒可能立刻達到預設產能。額外，奧馳駕駛室對涂層的要求固然已經增長，不過到現在為止和轎車的涂層尚有差距。大約占50％～70％的操縱室仍然認為合適而使用了兩涂層工藝。因為這個，在階段預設時按三涂層預設，動工時可以將中涂線和有關的設全部釋放在二期動工。一期出產時，三涂層工藝中涂漆動工可以在面漆手工段施行涂裝。中涂后再回返面漆噴油漆室噴涂面漆。
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