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離合器故障檢查

離合系統(tǒng)的功能是保證發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)可靠地接合，并且能暫時(shí)而地分離。接合是指產(chǎn)生摩擦力矩，分離是指解除摩擦力矩。離合器工作頻繁，在汽車(chē)行駛時(shí)，由于滑動(dòng)摩擦的作用各部件容易磨損，變形等，摩擦力矩相應(yīng)降低，導(dǎo)致離合系統(tǒng)故障。為了盡可能地延長(zhǎng)離合器的使用壽命，因此，如何正確地對(duì)離合系統(tǒng)進(jìn)行有效的維護(hù)就顯得相當(dāng)重要。

3 離合器在使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。

1、離合器踏板沉重的故障現(xiàn)象

原因檢驗(yàn)方法及維修故障現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞，相對(duì)于同樣其它車(chē)輛離合器踏板力有明顯差異。

故障原因:

1)分離總泵總成：調(diào)整不當(dāng)，踏板過(guò)高，且無(wú)空行程

2)從動(dòng)盤(pán)(摩擦片)總成：摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)

3)離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡,運(yùn)動(dòng)不靈活.

4)飛輪工作面、壓盤(pán)工作面磨損大(磨損超過(guò)0.5mm).

5)分離指過(guò)量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過(guò)量磨損(推力平面磨出凹弧).

維修方法:

一:檢查離合器踏板是否過(guò)高，空行程是否合適，調(diào)整到正常狀態(tài)。如果故障現(xiàn)象沒(méi)有消除則進(jìn)行下一步。

第二步:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運(yùn)動(dòng)不靈活現(xiàn)象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進(jìn)行下一步。

第三步:檢查離合器盤(pán)總成、蓋總成、飛輪是否磨損過(guò)量，壓盤(pán)分離指、分離軸承推力平面是否磨損過(guò)量.盤(pán)總成摩擦片磨損應(yīng)不漏出鉚釘；用游標(biāo)卡尺測(cè)量，蓋總成的壓盤(pán)工作端面磨損應(yīng)不大于0.3mm；飛輪的安裝深度用深度尺測(cè)量，磨損深度應(yīng)不大于0.5mm.以上；壓盤(pán)分離指端圓弧面不應(yīng)磨平；分離軸承推力平面不應(yīng)磨出凹弧；不符合尺寸的應(yīng)予更換。但在修理過(guò)程中應(yīng)注意某一個(gè)零件不符合要求時(shí)應(yīng)單獨(dú)更換,不要籠統(tǒng)成套更換.(例如:離合器盤(pán)總成磨損過(guò)多,就只換盤(pán)總成,不要同時(shí)把蓋總成更換了

路坤離合器
路坤離合器廠(chǎng)以的技術(shù)隊(duì)伍，嚴(yán)格的經(jīng)營(yíng)管理體制和的產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備，博采眾長(zhǎng)，為顧客提供產(chǎn)品。產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)及世界各地，以?xún)?yōu)良，優(yōu)惠價(jià)格，服務(wù)贏得了廣大用戶(hù)的認(rèn)可與信賴(lài)。公司本著“客戶(hù)至上,信譽(yù)至上,以質(zhì)取勝”的宗旨，竭誠(chéng)為用戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，真誠(chéng)希望與國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造商，汽車(chē)零部件采購(gòu)商建立商務(wù)關(guān)系，共同開(kāi)拓市場(chǎng)。

創(chuàng)建39
430離合器片與盤(pán)的規(guī)格匹配？如何進(jìn)行區(qū)分？ 1、DS430壓盤(pán)可以使用DS430片和EQ430片，EQ430壓盤(pán)不可以使用DS430片。2、430拉式壓盤(pán)可以使用430（孔徑50.8）拉式大孔片和430L2（孔徑52.3）拉式片。3、430L2（孔徑52.3）拉式片也可使用法雷奧壓盤(pán)。4、430L3（孔徑54.8）拉式片使用匹配壓盤(pán)（孔數(shù)12，孔徑11，孔位屬均勻分布）。5、螺旋式壓盤(pán)即同于杠桿式壓盤(pán)。

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飛輪和離合器的關(guān)系，濟(jì)南路坤離合器為您解答。先從飛輪說(shuō)起。飛輪可以用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的速度波動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電機(jī)工作，通過(guò)電機(jī)上的小齒輪，與飛輪外周的齒圈嚙合，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。在發(fā)動(dòng)過(guò)程中，將發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程的部分能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)。

通過(guò)安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)連接起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，與曲軸剛性連接，在曲軸的動(dòng)力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設(shè)備的那邊，可以作為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記的核對(duì)。且作為離合器的一部分，可與離合器壓盤(pán)結(jié)合或分離。

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