如何正確使用奧馳X3駕駛室空調
飛碟奧馳X3駕駛室里的空調你真的會使用嗎？
隨著天氣越來越炎熱，很多奧馳汽車司機都將“開空調”這件事情提前放入了章程。那么，老司機都知道如何使用駕駛室空調嗎今天偉燕奧馳汽配來給大家說道說道。
如何正確使用奧馳X3駕駛室空調
天氣炎熱，在停靠時，是先熄火還是先關空調不少奧馳汽車司機往往是熄火后才想起關閉空調。
五征奧馳X3駕駛室大箱擋板
如何正確使用奧馳X3駕駛室空調
飛碟奧馳X3駕駛室里的空調你真的會使用嗎？
隨著天氣越來越炎熱，很多奧馳汽車司機都將“開空調”這件事情提前放入了章程。那么，老司機都知道如何使用駕駛室空調嗎今天偉燕奧馳汽配來給大家說道說道。
如何正確使用奧馳X3駕駛室空調
天氣炎熱，在停靠時，是先熄火還是先關空調不少奧馳汽車司機往往是熄火后才想起關閉空調。其實這種做法危害非常大!先熄火再關閉空調對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。
好的做法：在到目的地之前幾分鐘關掉，這樣可以開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對干燥，避免霉菌繁殖。而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。
有些奧馳汽車司機在開空調時，對空調吹的風向并不注意調整，從而影響空調效果。由于熱空氣上升、冷空氣下沉的物理原理，建議駕駛員在開冷氣時應將出風口適當朝上，開暖氣時則應將出風口適當朝下。
“準字號”你沒有理由不愛的五征駕駛室
“準字號”你沒有理由不愛的五征駕駛室
隨著時代的變更科技的發展，汽車尾氣的排放標準的越來越高，為了滿足市場需求，五征駕駛室也是首當其沖，視線飛躍性的改革與變更。重要的是自五征駕駛室上市以來，從和口碑上就可以看出它不僅是安全的人，更是環境的保衛者。特點是始終保持著傳統形式但是從內里開始實行變革。導流罩、前下防撞梁、鐵質保險杠，安全防護是他的四大守衛，也是駕駛員的保護罩。
J6駕駛室采用的是解放傳統工藝，但是大的革新便是將普通的駕駛員座椅換成了機械減震座椅，配置了組合式后視鏡以及置物盒等物品，方便駕駛員操作。方向盤也進行了重新設計，全新的手動調節功能，把握更舒適。舊款駕駛室多數采用的是CA4DK1-18E5發動機，進行全新的升級后，發動機馬力大大提升，從而達到整體輕量化。動力充足、油耗也隨之降低。
所以綜上所述：五征駕駛室慢慢的符合“準字號的”要求，從節能環保，便于維修清理，安全舒適更利于長途駕駛這個方向逐漸的變化改革。正是這些不斷地，各地都有它的身影，也是持續平穩的上升。我相信總有它的腳步會走向全世界，將五征駕駛室標準的國字臉行駛在世界的每一條公路上，承載著每一個勤勞的駕駛員。
“準字號”你沒有理由不愛它。
飛碟奧馳締途駕駛室偷偷告訴你如何開車省油
飛碟奧馳締途駕駛室偷偷告訴你如何開車省油
打印俗話說，老司機用油門開車，新司機用剎車開車。這句話更準確地理解應該是，有悟性的司機用油門控制速度，生司機用剎車控制速度。那么如何開車省油呢？這是廣大司機關心的問題了，那就來看看奧馳締途駕駛室是如何做到開車省油的吧！
一：等紅燈需多次起步時，奧馳締途駕駛員只要先掛1擋加油后，再掛入空擋溜車就可以了。
二：路面擁堵，只能走走停停，奧馳締途駕駛員可先輕踩一下油門迅速松開，然后再踩油門。能有效避免因斷斷續續的剎車造成的剎車片過熱、磨損問題，不僅能很好地制動，還省油，且不傷車。
三：與前車距離較近時，只要掛入2擋后，深踩一腳油門，轉成空擋，讓車子在慣性作用下溜車就行。
四：擋位為3擋，但要在前方100米處停，要是前方沒有障礙物，可先掛到4擋，切記在升檔后不用加油，只需使用4擋滑行就行。
奧馳締途駕駛室告訴你行車的一個重要原則是，能用松的油門降速就不用剎車降速。有悟性的司機用
