黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中好像一條隔離帶把馬路隔成兩個方向。
1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
3、單黃線一般用于雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。
熱熔道路劃線
黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中好像一條隔離帶把馬路隔成兩個方向。
1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
3、單黃線一般用于雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。
4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
關于安全交通問題，掌握正確的交通知識這樣才能安全行駛，是我們現在生活中比較重視的問題，現在交通變現的規劃
因為信號燈桿的燈桿需要符合高重量的太陽能電池板，高扭力的風力，甚至有的工程需要將沉重的蓄電池安放在燈燈桿上，如果燈桿出了問題，那么有可能造成燈桿的扭裂或者是斷裂甚至傷及財產和人員。而熱鍍鋅能夠有效地保證燈桿不受腐蝕，在長達25年的時間內保證了燈桿的正常強度，有效地保護了它所承載的各個部件。
那么熱鍍鋅保護燈桿不被腐蝕的原理是什么呢？學過化學的人都應該知道“犧牲陽極”原理，鋅是比鐵活躍的金屬元素，當鋅-鐵組成的結合物(鋅-鐵化合物)受到侵蝕形成電極的時候，電子會向鐵轉移從而保護了鐵，犧牲了鋅元素。同時，鋅在空氣中很容易形成致密的氧化層，保護了鋅免受更深的氧化。
在涂覆道路劃線之前，在道路劃線的涂覆區域涂上底漆，以充分保證道路劃線與地面的附著力。在涂底漆的同時，向油漆中加入熱熔劑，使其完全熔化，以便進行涂覆。油漆的加熱溫度高于180度。
標記繪畫是用打標機進行的。油漆溶解后，放入打標機準備打標。打標前，應調整打標機料斗的流量，以保證涂層厚度，滿足設計要求。
劃線員應沿基準線勻速行駛，不得彎曲。冷膜凝結后，表面不應有、斑點、氣泡、裂紋、脫落和粘連。
噴涂標志施工安排在白天進行，在沙塵較大、風力較大的雨天臨時停止施工。
（作者： 來源：）
