拖掛式D型房車
拖掛式D型房車也被稱為馱掛房車，是一種馱在皮卡車廂或是經過改裝的車槽上的車型，這款房車與其他房車相比顯著的特點是沒有單獨車輪全部依靠"牽引車"前進。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。這樣的設計更符合前往路況不好的露地、景點等旅行、度假。
這類房車專門設有為在冬天旅行使用的增加了包括熱力暖爐、暖風設施、車壁加厚的絕緣層和雙層玻璃窗等
房車售價
拖掛式D型房車
拖掛式D型房車也被稱為馱掛房車，是一種馱在皮卡車廂或是經過改裝的車槽上的車型，這款房車與其他房車相比顯著的特點是沒有單獨車輪全部依靠"牽引車"前進。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。這樣的設計更符合前往路況不好的露地、景點等旅行、度假。
這類房車專門設有為在冬天旅行使用的增加了包括熱力暖爐、暖風設施、車壁加厚的絕緣層和雙層玻璃窗等。
越野房車
國外每年都會組織專門針對越野房車的比賽，越野愛好者們一邊欣賞賽事，一邊探討越野心得，那里是越野愛好者真正的天堂。
國內雖然也有一部分狂熱的越野愛好者迷于越野房車，但氛圍遠不及國外，多數還停留在討論階段，真正將想法付諸行動的人少之又少。國內常見的越野房車是用依維柯越野2045和2046改裝的民用越野房車。而用于工程車輛使用的越野房車，主要是以重汽生產的豪沃越野車底盤改裝的豪沃越野房車。
加拿大也是房車的重要市場。據統計，2010年加拿大房車保有量超過了100萬，房車家庭擁有率高達14%，約有10家房車生產商，420家房車經銷商，可稱得上露營地的場所約3000個。
作為的房車生產廠家－廷勝房車認為房車前景還是非常不錯的。
人士普遍認為，我國房車起步于2000年， 2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到目前，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動階段，其比重不足萬分之一，人士對房車的前景普遍看好。
其次，兩種底盤的房車各有優勢
皮卡房車優勢：皮卡房車的優勢特點就是皮實，價位不高，大眾能 接受的一種房車類型。覽眾房車的皮卡房車還是為房車專屬打造房車底盤。不管是承重還是車輛的穩定性方面都有大大的提升，也大大提高了房車的安全性。
目前覽眾皮卡房車主要有：覽眾C7款房車、覽眾C6款房車、覽眾C5款房車、覽眾C4款房車。幾款房車均為四驅房車，四驅也是房車出行路上十分必要的一個配置。當然如果喜歡柴油可以選擇C6C7兩款、如果需求車則可以選擇C5C4兩款。多種布局也是可以選擇的。
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