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桿體外觀選用室外靜電噴塑技能，色彩與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)共同。桿體表里均選用熱鍍鋅進(jìn)行防腐處理，若有需求，也可根據(jù)實(shí)際運(yùn)用環(huán)境，運(yùn)用噴涂技能進(jìn)行外表裝修。根據(jù)公路的設(shè)計(jì)要求，懸掛于公路上方的物體下沿距離地面必須大于5.5m，也就是所謂的凈空高度5.5m，所以在設(shè)計(jì)交志桿的高度時(shí)需要留意凈空高度的概念。球型攝像機(jī)桿件高度的挑
多功能桿件
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視頻作者：安徽巨賢交通科技有限責(zé)任公司
桿體外觀選用室外靜電噴塑技能，色彩與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)共同。桿體表里均選用熱鍍鋅進(jìn)行防腐處理，若有需求，也可根據(jù)實(shí)際運(yùn)用環(huán)境，運(yùn)用噴涂技能進(jìn)行外表裝修。根據(jù)公路的設(shè)計(jì)要求，懸掛于公路上方的物體下沿距離地面必須大于5.5m，也就是所謂的凈空高度5.5m，所以在設(shè)計(jì)交志桿的高度時(shí)需要留意凈空高度的概念。球型攝像機(jī)桿件高度的挑選，球型攝像機(jī)能夠360度旋轉(zhuǎn)，且焦距可調(diào)，一切球形攝像機(jī)所挑選的桿件應(yīng)盡或許的高，一般我們挑選4.5-5.5米之間的桿件類型。
沒有特殊狀況一切監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋契合及受風(fēng)要求。其間水泥為425號(hào)一般硅酸鹽水泥�；炷恋呐浔群托∷嘤昧繎�(yīng)契合GBJ204-83的規(guī)則;預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎杰出以防損壞螺紋。交志桿應(yīng)采用熱浸酸內(nèi)外表面放腐處理，厚度≥75um符合GB—／T13912－92標(biāo)準(zhǔn)．設(shè)計(jì)使用壽命應(yīng)不30年，鍍鋅表面應(yīng)光滑美觀，顏色基本一致，捶擊試驗(yàn)后不起皮、不剝落。道路交志的設(shè)置應(yīng)該是道路修整的優(yōu)先項(xiàng)目，無論是新建道路，還是對(duì)原來的道路進(jìn)行修改、擴(kuò)建，必須在將標(biāo)志桿等交志設(shè)置完成后再通車，而在整個(gè)交通路網(wǎng)中的其他交志要及時(shí)的對(duì)新建或修改部分進(jìn)行對(duì)應(yīng)的信息調(diào)整。
從而規(guī)范城市用地的開發(fā)把交通規(guī)劃納人到開發(fā)城市用地的源頭。外國(guó)交志桿的發(fā)展程度分析！進(jìn)入20世紀(jì)90年代，世界各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)內(nèi)均集中人力物力財(cái)力，采用各種高、新技術(shù)研究智能交通系統(tǒng)。日本和歐洲在這方面起步較早，從20世紀(jì)80年代后期就開始進(jìn)行研究。美國(guó)起步較晚，在191年通過“多方式地面運(yùn)輸效率法案"后，才得到聯(lián)邦的重視和支持。該法案明確規(guī)定了“智能交志桿系統(tǒng)"（IntelligentVehicleHighwaySystem，VHS，TS前身）的研究工作。1999年8月，美國(guó)在圣迭戈與洛杉磯之間的一條128km的公路上進(jìn)行了自動(dòng)化公路的試驗(yàn)。在試驗(yàn)路上埋設(shè)了92萬塊磁鐵磁鐵直徑254mm。
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