道路劃線設置位置除滿足前置距離和視認性要求外，還應符合下列要求：
1 、不得影響道路的停車視距和妨礙交通安全；
2 、 不宜緊靠沿街建筑物的門窗前及車輛出入口前；
3 、與沿街建筑物宜保持1m以上的側向距離；
4 、路道路劃線之間間距不宜小于100m，其他道路在路段上的道路劃線小間距不宜小于30m，當不能滿足小設置距離時，應采用互不遮擋的支撐結構形式；
5 、
停車場劃線施工
道路劃線設置位置除滿足前置距離和視認性要求外，還應符合下列要求：
1 、不得影響道路的停車視距和妨礙交通安全；
2 、 不宜緊靠沿街建筑物的門窗前及車輛出入口前；
3 、與沿街建筑物宜保持1m以上的側向距離；
4 、路道路劃線之間間距不宜小于100m，其他道路在路段上的道路劃線小間距不宜小于30m，當不能滿足小設置距離時，應采用互不遮擋的支撐結構形式；
5 、不得被上跨道路結構、照明設施、監控設施、廣告構筑物以及樹木等遮擋；
6 、不應影響其他交通設施。
黃色虛線
黃色虛線還用于區分車道的不同方向，通常設置在狹窄的道路上。無論是單線黃線還是雙線黃線，只要點線，就可以超越線路超車或U型轉彎，當然必須保證機箱的安全。
虛擬實線
在坡道中，橋梁進入主干道前后的地方經常出現白色或黃色的虛擬實線，虛線在車輛側面，允許臨時超車或U形轉彎，而車輛的固體側不允許壓力線，否則為。
數字識別
這很容易理解，就是對車道速度的要求。其中白表示路段的小速度限制，黃色數字表示大速度限制。
汽車站標記
其中一個駕駛測試是測試司機應該在公車停車后進行的操作，除了減速哨音，還要注意不要停車。
公交道
現在許多城市已經開通了公共汽車線，通常在地面上標有漢字。但現在很多車輛為了搶時間，經常占用公共汽車的車道在運動，哪個不同的城市有不同的罰款，罰點不同，但都是的。
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