五征飛碟奧馳駕駛室裝監(jiān)控，防疲勞駕駛還是過度監(jiān)管
五征飛碟奧馳駕駛室裝監(jiān)控，防疲勞駕駛還是過度監(jiān)管。或許與“春困秋乏”的生理因素有關，由疲勞駕駛釀成的慘劇近扎堆出現(xiàn)。每起事故都伴隨著傷亡，甚至此前不乏引發(fā)重大安全事故。
2018年因駕駛員疲勞駕駛導致的湖南衡陽“6·29”重特大道路運輸事故，造成18人死14人受傷。
疲勞駕駛成了貨車事故首要誘因，于是，監(jiān)管部門開始
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五征飛碟奧馳駕駛室裝監(jiān)控，防疲勞駕駛還是過度監(jiān)管
五征飛碟奧馳駕駛室裝監(jiān)控，防疲勞駕駛還是過度監(jiān)管。或許與“春困秋乏”的生理因素有關，由疲勞駕駛釀成的慘劇近扎堆出現(xiàn)。每起事故都伴隨著傷亡，甚至此前不乏引發(fā)重大安全事故。
2018年因駕駛員疲勞駕駛導致的湖南衡陽“6·29”重特大道路運輸事故，造成18人死14人受傷。
疲勞駕駛成了貨車事故首要誘因，于是，監(jiān)管部門開始考慮用技術手段解決這一貨運行業(yè)的老大難。▎智能監(jiān)控確能降低疲勞駕駛率事實證明，那些解決疲勞駕駛的“土方法”，諸如喝飲料、開窗戶、聽音樂等，對消除卡友犯困作用甚微，仍阻止不了頻頻發(fā)生的意外事故。
但部分城市開始陸續(xù)推廣的智能視頻監(jiān)控報警裝置，確實可以發(fā)揮糾偏效果。
通過智能視頻監(jiān)控報警裝置，可以實現(xiàn)后臺管理平臺對駕駛員的實時監(jiān)視、實時對講，系統(tǒng)也可以實現(xiàn)對駕駛違規(guī)行為的及時報警。比方說，抽煙、接打電話等行為將通過后臺被聽、被看的一清二楚，后臺管理人員會及時喊話警示。
再比方說，當系統(tǒng)觀察到駕駛員打哈欠或者眨眼睛時，也會觸發(fā)自動報警，把人喚醒，或者警報信息傳遞到管理平臺，工作人員通過提示器向駕駛員喊話，“趕緊醒醒，你家人在等你回家。”
自2018年9月起，浙江杭州建德市給全市1700多輛重(中)型貨車安裝了智能監(jiān)控系統(tǒng)，運行半年多來，共糾正貨車駕駛員疲勞駕駛5.8萬余次，及時起到了提醒效果，也印證了智能視頻監(jiān)控報警裝置的實際效用。▎全程監(jiān)控會不會矯枉過正給貨車駕駛室安裝遠程監(jiān)控，會不會侵害了卡友隱私是不會，因為其有著政策方面的條文依據(jù)。
2018年8月，湖南衡陽“6·29”重特大道路運輸事故發(fā)生后，交通運輸辦公室發(fā)布了“關于推廣應用智能視頻監(jiān)控報警技術的通知 ”，要求2020年6月30日前，所有“兩客一危”車輛安裝完畢。
但對重型載貨汽車(總質(zhì)量12噸及以上)只是提出鼓勵安裝，非強制性要求。
給五征飛碟奧馳貨車安裝一套智能遠程監(jiān)控系統(tǒng)價格不菲，少說四五千元，多數(shù)企業(yè)顯然不愿意自己買單，有些經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)開始采用“以獎代補”的形式鼓勵安裝。
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五征奧馳x3駕駛室給你不一樣的感覺
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