由于加工精度和配合公差、物料顆粒控制、撕碎機壓力、巡檢和維修、密封失效等因素的影響，撕碎機軸磨損現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。如果不及時修復(fù)的話會造成設(shè)備帶傷運行，造成生產(chǎn)效率低、加速設(shè)備老化、影響產(chǎn)量等一系列危害，嚴重時會造成設(shè)備停機或者整條生產(chǎn)線的停機，造成生產(chǎn)時間的損耗，延誤交貨日期，甚至造成嚴重的安全生產(chǎn)事故。 撕碎機軸修復(fù)的工藝有很多，比如補焊、電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等等
撕碎機機軸價格


由于加工精度和配合公差、物料顆粒控制、撕碎機壓力、巡檢和維修、密封失效等因素的影響，撕碎機軸磨損現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。如果不及時修復(fù)的話會造成設(shè)備帶傷運行，造成生產(chǎn)效率低、加速設(shè)備老化、影響產(chǎn)量等一系列危害，嚴重時會造成設(shè)備停機或者整條生產(chǎn)線的停機，造成生產(chǎn)時間的損耗，延誤交貨日期，甚至造成嚴重的安全生產(chǎn)事故。

撕碎機軸修復(fù)的工藝有很多，比如補焊、電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等等。但這些工藝往往因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場環(huán)境而受到限制，尤其是在面對一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問題，這些工藝顯然心有余而力不足。此外，索雷碳納米聚合物材料技術(shù)也是我們比較常用的一種撕碎機軸修復(fù)工藝。該工藝可以完全在現(xiàn)場修復(fù)撕碎機軸磨損，不用對修復(fù)表面做二次加工處理，且整個修復(fù)過程不會對軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響，。而且該工藝可以實現(xiàn)修復(fù)撕碎機軸磨損，減少或避免了拆卸，可以減少人力物力投入，縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間，降低企業(yè)損失。




在這種情況下，企業(yè)選擇采用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)維修撕碎機軸磨損，其優(yōu)勢如下：

(1) 該技術(shù)可以實現(xiàn)現(xiàn)場在線維修撕碎機軸磨損，不需要對設(shè)備進行大量的拆卸，僅對修復(fù)部位拆卸即可，不僅可以降低工人勞動強度，而且還可以大幅縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失；

(2) 維修材料的綜合力學(xué)性能優(yōu)于金屬，其具備良好的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特性和塑性變形性，因此長期使用過程中不會產(chǎn)生疲勞磨損、斷裂的情況，所以保證設(shè)備長期運行過程中，靜配合面之間不會因為疲勞磨損而產(chǎn)生間隙；

(3) 強化預(yù)測性維修，借助互聯(lián)網(wǎng)和傳感技術(shù)協(xié)助用戶實施全天候在線監(jiān)測、智能預(yù)警和診斷分析，及時發(fā)現(xiàn)并消除裝備故障隱患，以防范風(fēng)險、降低裝備運營成本。







企業(yè)一開始想過打麻點這種修復(fù)方式，但是該方式是一種應(yīng)急措施，修復(fù)后軸承內(nèi)圈和軸的配合僅為點接觸，所以在運行過程中大負荷的情況下，麻點極易產(chǎn)生疲勞磨損，使用壽命短，只能是臨時應(yīng)急作用。在這種情況下，企業(yè)決定采用我們索雷碳納米聚合物材料技術(shù)解決撕碎機軸徑磨損問題，其修復(fù)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fù)定位面，保證修復(fù)同心，同時工裝內(nèi)孔是在車床上進行精加工，滿足修復(fù)后圓度及基本尺寸。

此外，針對于撕碎機軸徑磨損來說，我們可以實現(xiàn)在線修復(fù)，減少或避免了拆卸，一般情況下短短幾個小時就能完成修復(fù)，縮短企業(yè)停機停產(chǎn)時間，降低損失。







撕碎機軸系統(tǒng)振動分析怎么做？

近一直在寫關(guān)于振動分析的文章，前面寫了一點關(guān)于振動分析的基本概念辨析。今天來點實用的。說說撕碎機軸軸承振動分析該怎么做。

撕碎機軸系統(tǒng)通常是一個雙支撐單軸系統(tǒng)。單獨就撕碎機軸系統(tǒng)而言，這幾乎是的一類軸系統(tǒng)，也是所有軸系統(tǒng)振動分析的基礎(chǔ)。其實際分析操作方法也是其他復(fù)雜軸系統(tǒng)振動分析的基礎(chǔ)。

對撕碎機軸系統(tǒng)做振動分析首先要選擇合適的傳感器。傳感器有各種類型，我們對撕碎機軸系統(tǒng)進行振動分析之初，需要知道應(yīng)該分析的振動信號應(yīng)該是位移信號、速度信號還是加速度信號。

在前面的文章中，講述了應(yīng)該如何選擇的原則。但是選擇的時候根據(jù)故障診斷與分析的目的，有時候也需要增加額外的信號。例如，對于中速電機，我們主要需要分析振動的速度信號。但是，從軸承的特征頻率計算（參見相應(yīng)資料）可以得知軸承的頻段可能處于高頻。








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