濟(jì)南焊接式撕碎機(jī)機(jī)軸價(jià)格歡迎來(lái)電馬鞍山鼎騰撕碎機(jī)刀片

由于加工精度和配合公差、物料顆粒控制、撕碎機(jī)壓力、巡檢和維修、密封失效等因素的影響，撕碎機(jī)軸磨損現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。如果不及時(shí)修復(fù)的話會(huì)造成設(shè)備帶傷運(yùn)行，造成生產(chǎn)效率低、加速設(shè)備老化、影響產(chǎn)量等一系列危害，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備停機(jī)或者整條生產(chǎn)線的停機(jī)，造成生產(chǎn)時(shí)間的損耗，延誤交貨日期，甚至造成嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故。撕碎機(jī)軸修復(fù)的工藝有很多，比如補(bǔ)焊、電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等等
焊接式撕碎機(jī)機(jī)軸價(jià)格

由于加工精度和配合公差、物料顆粒控制、撕碎機(jī)壓力、巡檢和維修、密封失效等因素的影響，撕碎機(jī)軸磨損現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。如果不及時(shí)修復(fù)的話會(huì)造成設(shè)備帶傷運(yùn)行，造成生產(chǎn)效率低、加速設(shè)備老化、影響產(chǎn)量等一系列危害，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備停機(jī)或者整條生產(chǎn)線的停機(jī)，造成生產(chǎn)時(shí)間的損耗，延誤交貨日期，甚至造成嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故。

撕碎機(jī)軸修復(fù)的工藝有很多，比如補(bǔ)焊、電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等等。但這些工藝往往因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而受到限制，尤其是在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問(wèn)題，這些工藝顯然心有余而力不足。此外，索雷碳納米聚合物材料技術(shù)也是我們比較常用的一種撕碎機(jī)軸修復(fù)工藝。該工藝可以完全在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)撕碎機(jī)軸磨損，不用對(duì)修復(fù)表面做二次加工處理，且整個(gè)修復(fù)過(guò)程不會(huì)對(duì)軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響，。而且該工藝可以實(shí)現(xiàn)修復(fù)撕碎機(jī)軸磨損，減少或避免了拆卸，可以減少人力物力投入，縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，降低企業(yè)損失。

我們的技術(shù)可以完全在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，不用對(duì)修復(fù)表面做二次加工處理，其使用效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于補(bǔ)焊工藝，并且整個(gè)修復(fù)過(guò)程不會(huì)對(duì)軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響，。此外，我們的技術(shù)對(duì)于軸磨損修復(fù)單邊厚度無(wú)嚴(yán)格要求，這一特性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的補(bǔ)焊、電刷鍍、熱噴涂等處理方法。

l 撕碎機(jī)軸表面磨損的詳細(xì)處理過(guò)程

1. 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量軸表面磨損尺寸；

2. 用氧氣火焰對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行表面烤油，直至油污碳化；

3. 用砂輪片對(duì)修復(fù)部位進(jìn)行打磨處理；

4. 用無(wú)水乙醇清潔修復(fù)部位；

5. 調(diào)和并涂抹索雷碳納米聚合物材料，安裝工裝，等待材料固化；

6. 拆卸工裝，去掉多余材料；

7. 回裝軸承，修復(fù)完畢。

針對(duì)于該窯尾撕碎機(jī)軸磨損情況，修補(bǔ)辦法有哪些呢？

長(zhǎng)期以來(lái)，針對(duì)窯尾撕碎機(jī)軸磨損的修補(bǔ)辦法無(wú)外乎幾種，如補(bǔ)焊、熱噴涂、電刷鍍等。這些方法往往因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而受到限制，尤其是在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問(wèn)題，這些方法顯然心有余而力不足。

窯尾撕碎機(jī)軸磨損的修補(bǔ)過(guò)程：

(1) 用外徑千分尺對(duì)軸進(jìn)行測(cè)量，確認(rèn)磨損量；

(2) 使用氧氣對(duì)軸磨損表面進(jìn)行烤油碳化處理；

(3) 用磨光機(jī)進(jìn)行打磨，直至露出金屬原色并表面粗糙；

(4) 空試工裝；

(5) 用無(wú)水乙醇清洗表面；

(6) 將SD7000脫模劑均勻涂抹至工裝內(nèi)表面；

(7) 調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，調(diào)至均勻；

(8) 將材料涂覆至待修復(fù)部位，安裝工裝，材料固化；

(9) 拆卸工裝并清理多余材料，檢查修復(fù)尺寸；

(10) 安裝軸承，完成修復(fù)。

關(guān)于撕碎機(jī)軸磨損怎么修復(fù)的問(wèn)題，為什么會(huì)選擇索雷碳納米聚合物材料技術(shù)呢？

索雷工業(yè)打造設(shè)備維修追溯系統(tǒng)、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)和碳納米聚合物新材料，三位一體化的“服務(wù)＋制造”新模式，有效解決了底層設(shè)備數(shù)據(jù)連接難、維修響應(yīng)慢和維修可靠性的問(wèn)題，直接、準(zhǔn)確的切入制造業(yè)設(shè)備運(yùn)維管理的痛點(diǎn)與需求，推動(dòng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造和智能運(yùn)維的制造業(yè)發(fā)展雙引擎。

索雷碳納米聚合物材料作為一種高科技功能材料，未來(lái)不僅可以改變用戶的維修方式，而且使維修變得更簡(jiǎn)單、更快捷、更有效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、設(shè)備周期壽命更長(zhǎng)。例如，針對(duì)傳動(dòng)部件磨損導(dǎo)致的停機(jī)問(wèn)題，可基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)3~6小時(shí)維修并恢復(fù)生產(chǎn)。該材料優(yōu)點(diǎn)是粘結(jié)力好，良好的抗壓性能、抗磨損性能及具備金屬所具有的彈性變形等綜合力學(xué)性能實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，修復(fù)，不需要對(duì)設(shè)備大量拆卸，一般情況下8小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)。該材料技術(shù)，在線修復(fù)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生高溫，很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過(guò)程中不受軸單邊磨損量的限制。該材料使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設(shè)備正常維護(hù)保養(yǎng)的前提下，其修復(fù)后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。