由于加工精度和配合公差、物料顆粒控制、撕碎機(jī)壓力、巡檢和維修、密封失效等因素的影響,撕碎機(jī)軸磨損現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。如果不及時(shí)修復(fù)的話會(huì)造成設(shè)備帶傷運(yùn)行,造成生產(chǎn)效率低、加速設(shè)備老化、影響產(chǎn)量等一系列危害,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備停機(jī)或者整條生產(chǎn)線的停機(jī),造成生產(chǎn)時(shí)間的損耗,延誤交貨日期,甚至造成嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故。
撕碎機(jī)軸修復(fù)的工藝有很多,比如補(bǔ)焊、電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等等
焊接式單軸撕碎機(jī)機(jī)軸廠家
由于加工精度和配合公差、物料顆粒控制、撕碎機(jī)壓力、巡檢和維修、密封失效等因素的影響,
撕碎機(jī)軸磨損現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。如果不及時(shí)修復(fù)的話會(huì)造成設(shè)備帶傷運(yùn)行,造成生產(chǎn)效率低、加速設(shè)備老化、影響產(chǎn)量等一系列危害,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備停機(jī)或者整條生產(chǎn)線的停機(jī),造成生產(chǎn)時(shí)間的損耗,延誤交貨日期,甚至造成嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故。
撕碎機(jī)軸修復(fù)的工藝有很多,比如補(bǔ)焊、電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等等。但這些工藝往往因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而受到限制,尤其是在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問(wèn)題,這些工藝顯然心有余而力不足。此外,索雷碳納米聚合物材料技術(shù)也是我們比較常用的一種撕碎機(jī)軸修復(fù)工藝。該工藝可以完全在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)撕碎機(jī)軸磨損,不用對(duì)修復(fù)表面做二次加工處理,且整個(gè)修復(fù)過(guò)程不會(huì)對(duì)軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響,。而且該工藝可以實(shí)現(xiàn)修復(fù)撕碎機(jī)軸磨損,減少或避免了拆卸,可以減少人力物力投入,縮短企業(yè)停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間,降低企業(yè)損失。
針對(duì)于該窯尾
撕碎機(jī)軸磨損情況,修補(bǔ)辦法有哪些呢?
長(zhǎng)期以來(lái),針對(duì)窯尾撕碎機(jī)軸磨損的修補(bǔ)辦法無(wú)外乎幾種,如補(bǔ)焊、熱噴涂、電刷鍍等。這些方法往往因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而受到限制,尤其是在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問(wèn)題,這些方法顯然心有余而力不足。
窯尾撕碎機(jī)軸磨損的修補(bǔ)過(guò)程:
(1) 用外徑千分尺對(duì)軸進(jìn)行測(cè)量,確認(rèn)磨損量;
(2) 使用氧氣對(duì)軸磨損表面進(jìn)行烤油碳化處理;
(3) 用磨光機(jī)進(jìn)行打磨,直至露出金屬原色并表面粗糙;
(4) 空試工裝;
(5) 用無(wú)水乙醇清洗表面;
(6) 將SD7000脫模劑均勻涂抹至工裝內(nèi)表面;
(7) 調(diào)和索雷碳納米聚合物材料,調(diào)至均勻;
(8) 將材料涂覆至待修復(fù)部位,安裝工裝,材料固化;
(9) 拆卸工裝并清理多余材料,檢查修復(fù)尺寸;
(10) 安裝軸承,完成修復(fù)。

針對(duì)
撕碎機(jī)軸維修的方法有許多種,比如電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等,但這些修復(fù)方法因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而受到限制,尤其是在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問(wèn)題時(shí)施工比較困難。而目前索雷碳納米聚合物材料技術(shù)可以現(xiàn)場(chǎng)維修,針對(duì)撕碎機(jī)軸磨損導(dǎo)致的設(shè)備問(wèn)題,可基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)3~6小時(shí)維修并恢復(fù)生產(chǎn)。
某企業(yè)220的高壓撕碎機(jī)軸產(chǎn)生磨損情況,加上軸承室磨損嚴(yán)重,經(jīng)過(guò)多種方法的對(duì)比,后選擇了該材料技術(shù),具體的操作步驟如下:
1. 查看軸承位磨損情況,確定定位面后測(cè)量直徑尺寸并做記錄;
2. 工裝加工內(nèi)孔,按照現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)為準(zhǔn);
3. 用氧氣表面除油,然后打磨修復(fù)面,確保表面粗糙以增大粘結(jié)力;
4. 無(wú)水乙醇清洗修復(fù)表面,安裝工裝空試是否合適;
5. 空試完成后,按比例調(diào)和SD7101H材料,調(diào)和至均勻無(wú)色差為止;
6. 把調(diào)和好的SD7101H材料涂抹在修復(fù)面上,安裝工裝到位;
7. 加溫固化,提高材料性能并且可以固化;
8. 拆卸工裝,核實(shí)修復(fù)尺寸,確認(rèn)無(wú)誤后清除多余材料后裝配軸承;
9.裝配軸承到位,修復(fù)完畢共用6小時(shí)。
(作者: 來(lái)源:)