在這種情況下，企業選擇采用索雷碳納米聚合物材料技術維修撕碎機軸磨損，其優勢如下：
(1) 該技術可以實現現場在線維修撕碎機軸磨損，不需要對設備進行大量的拆卸，僅對修復部位拆卸即可，不僅可以降低工人勞動強度，而且還可以大幅縮短企業停機停產時間，降低因突發性或重大設備問題造成的損失；
(2) 維修材料的綜合力學性能優于金屬，其具備良好的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特性
焊接式撕碎機機軸報價
在這種情況下，企業選擇采用索雷碳納米聚合物材料技術維修
撕碎機軸磨損，其優勢如下：
(1) 該技術可以實現現場在線維修撕碎機軸磨損，不需要對設備進行大量的拆卸，僅對修復部位拆卸即可，不僅可以降低工人勞動強度，而且還可以大幅縮短企業停機停產時間，降低因突發性或重大設備問題造成的損失；
(2) 維修材料的綜合力學性能優于金屬，其具備良好的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特性和塑性變形性，因此長期使用過程中不會產生疲勞磨損、斷裂的情況，所以保證設備長期運行過程中，靜配合面之間不會因為疲勞磨損而產生間隙；
(3) 強化預測性維修，借助互聯網和傳感技術協助用戶實施全天候在線監測、智能預警和診斷分析，及時發現并消除裝備故障隱患，以防范風險、降低裝備運營成本。
我們的技術可以完全在現場修復，不用對修復表面做二次加工處理，其使用效果也遠遠好于補焊工藝，并且整個修復過程不會對軸本身材質及結構造成影響，。此外，我們的技術對于軸磨損修復單邊厚度無嚴格要求，這一特性明顯優于傳統的補焊、電刷鍍、熱噴涂等處理方法。
l 撕碎機軸表面磨損的詳細處理過程
1. 現場測量軸表面磨損尺寸；
2. 用氧氣火焰對修復部位進行表面烤油，直至油污碳化；
3. 用砂輪片對修復部位進行打磨處理；
4. 用無水乙醇清潔修復部位；
5. 調和并涂抹索雷碳納米聚合物材料，安裝工裝，等待材料固化；
6. 拆卸工裝，去掉多余材料；
7. 回裝軸承，修復完畢。
撕碎機軸受損的原因及現狀
水泥行業的撕碎機一般提升量較大，高度比較高。撕碎機在運行過程中由于高度較高負荷較大對軸承傳動部件的損傷比較嚴重。同時這種重負載的提升設備有配重機構，運行過程中產生的沖擊震動也比較大，現場使用環境惡劣，長期運行過程中，軸承的潤滑一旦出現問題將導致卡死現象進而影響軸承的正常轉動，發生與軸承位磨損的情況。某企業撕碎機由于內側密封問題粉塵進入軸承造成尾輪軸兩側軸承位出現不同程度磨損，磨損深度達12.5mm，
針對
撕碎機軸維修的方法有許多種，比如電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等，但這些修復方法因復雜的工藝條件和現場環境而受到限制，尤其是在面對一些突發緊急、設備龐大、拆卸復雜等的設備問題時施工比較困難。而目前索雷碳納米聚合物材料技術可以現場維修，針對撕碎機軸磨損導致的設備問題，可基本實現現場3~6小時維修并恢復生產。
某企業220的高壓撕碎機軸產生磨損情況，加上軸承室磨損嚴重，經過多種方法的對比，后選擇了該材料技術，具體的操作步驟如下：
1. 查看軸承位磨損情況，確定定位面后測量直徑尺寸并做記錄;
2. 工裝加工內孔，按照現場測量數據為準;
3. 用氧氣表面除油，然后打磨修復面，確保表面粗糙以增大粘結力;
4. 無水乙醇清洗修復表面，安裝工裝空試是否合適;
5. 空試完成后，按比例調和SD7101H材料，調和至均勻無色差為止;
6. 把調和好的SD7101H材料涂抹在修復面上，安裝工裝到位;
7. 加溫固化，提高材料性能并且可以固化;
8. 拆卸工裝，核實修復尺寸，確認無誤后清除多余材料后裝配軸承;
9.裝配軸承到位，修復完畢共用6小時。
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