氣體渦輪流量計裝置方位的要點
1. 流量計水平裝置在管道上(管道傾斜在50以內)，裝置時流量計軸線應與管道軸線同心，流向要共同。 流量計上游管道長度應有不小于2D的等徑直管段，如果裝置場所充許主張上游直管段為20D、下流為5D。
2. 流量計裝置點的上下流配管的內徑與流量計內徑相同。
3. 為了確保流量計檢修時不影響介質的正常運用，在流量計的
天津燃氣鍋爐流量計
氣體渦輪流量計裝置方位的要點
1. 流量計水平裝置在管道上(管道傾斜在50以內)，裝置時流量計軸線應與管道軸線同心，流向要共同。 流量計上游管道長度應有不小于2D的等徑直管段，如果裝置場所充許主張上游直管段為20D、下流為5D。
2. 流量計裝置點的上下流配管的內徑與流量計內徑相同。
3. 為了確保流量計檢修時不影響介質的正常運用，在流量計的前后管道上應裝置堵截閥門(截止閥)，同時應設置旁通管道。流量控制閥要裝置在流量計的下流，流量計運用時上游所裝的截止閥，避免上游部分的流體發生不穩流現象。
4.流量裝置在室內，要裝置在室外時，要采用防雨.防雷措施，避免影響運用壽命。
5. 為了確保流量計的運用壽命，應在流量計的直管段前裝置過濾器。
6. 流量計應裝置在便于修理，無強電磁攪擾與熱輻射的場所
7. 用戶另配一對標準法蘭焊在前后管道上。不允許帶流量計焊接! 裝置流量計前應嚴厲鏟除管道中焊渣等臟物，用等徑的管道(或旁通管)替代流量計進行吹掃管道。以確保在運用過程中流量計不受損壞。 裝置流量計時，法蘭間的密封墊片不能凹入管道內。
8. 流量計應可靠接地，不能與強電系統地線共用
氣體渦輪流量計測量不準的原因
在使用中有的用戶可能會遇到氣體渦輪流量計測量不準或者測量結果不穩定的情況，不要急，如出現這種問題您可先一步步排除以下原因：
1、氣體渦輪的精度一般在1%-1.5%，也就是說他的誤差一般會在1%-1.5%左右，誤差只要在這個范圍內都是可以的。
2、選型時否正確，不同口徑的儀表測量的流量范圍是不同的，一旦超過這個范圍，測量就會不準的。
3、檢查安裝是都正確，直管段有沒有留夠，是不是離閥門或者彎管位置太近，檢查線路是否有問題，附近有沒有電機、變頻器、強電流之類的干擾，這些都會影響氣體渦輪流量計的測量精度。
3、氣體中是否有水分、是否有腐蝕性、氣體內是否含有油污，管道有沒有吹掃干凈，管道內有沒有雜質，入股氣體中有水分或油污，需要在儀表前安裝氣、液分離器，氣體中有雜質需要在儀表前安裝過濾器。
4、儀表是否有磨損，由于葉輪長期運轉，會產生一些磨損，磨損后精度就會下降，所以需要定期給儀表加潤滑油進行維護，凱隆的氣體渦輪有一款是自帶油杯的，潤滑方便，節約時間和成本，提高儀表壽命和精度。
5、檢查傳感器的K系數和儀表參數設置是否正確，儀表系數都是出廠設置好的，如系數有誤請聯系廠家。
一個氣體渦輪流量計,成為的流量傳感器
氣體渦輪流量計較初是在20世紀60年代初作為一個臨界流量測量應用在航空航天工業的解決方案。許多*渦輪流量計被用來衡量在射程的火箭發動機的燃料流量。渦輪流量計也有助于確定噴氣和活塞式發動機的性能特點。氣體渦輪流量計還具有承受高g力的能力,在發展的戰斗機和監視飛機,直升機,和無人駕駛飛機等高科技領域,渦輪流量計都起到了關鍵作用。各種軍事和,以及主要的航空航天制造商,在他們的設備試驗臺的組成部分均利用渦輪流量計。
一個氣體渦輪流量計,由于其設計簡單,是一個可靠的體積傳感器,它提供了一個直接的物理流量測量可以轉換成數字脈沖輸出。然而,隨著現代電子此外,氣體渦輪流量計,成為的流量傳感器,大大提高了精度和量程能力。
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