接下來我們就通過案例詳細了解一下索雷碳納米聚合物材料技術是如何解決撕碎機軸修復問題的吧！某企業撕碎機動輥支撐側軸承位出現磨損問題，1:12錐，磨損寬度550mm，單邊磨損深度達4mm以上。詳細的修復過程如下：
1. 現場查看撕碎機軸磨損情況；
2. 對磨損部位進行表面烤油處理，直至無火花四濺為止；
3. 對磨損部位進行表面打磨處理；
4. 將碳納米聚合物
焊接式單軸撕碎機機軸批發
接下來我們就通過案例詳細了解一下索雷碳納米聚合物材料技術是如何解決
撕碎機軸修復問題的吧！某企業撕碎機動輥支撐側軸承位出現磨損問題，1:12錐，磨損寬度550mm，單邊磨損深度達4mm以上。詳細的修復過程如下：
1. 現場查看撕碎機軸磨損情況；
2. 對磨損部位進行表面烤油處理，直至無火花四濺為止；
3. 對磨損部位進行表面打磨處理；
4. 將碳納米聚合物材料按照比例調和至均勻無色差；
5. 把調和好的材料均勻涂抹至待修復部位；
6. 材料固化后去除多余材料；
7. 回裝軸承。
撕碎機的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源，所以說撕碎機是設備的關鍵部件，那么在遇到撕碎機軸磨損的時候，我們要及時采取有效的方法去處理才行，下面一起來看看撕碎機軸維修方法及具體操作步驟。
在對撕碎機軸維修前，我們先來看下常見的撕碎機軸磨損原因：
1、設備受安裝、檢修、潤滑等不規范、不及時、不到位等原因造成設備磨損;
2、受振動、壓力、沖擊等力的影響，造成配合部件的沖擊磨損;由于金屬材質強度較高，退讓性較差，長期運行必然造成間隙的不斷增大，因此磨損、裂紋、斷裂等現象也就無法避免;
3、制造質量不高，熱處理達不到要求等造成磨損;嚴重時軸頭折斷。
撕碎機軸系統振動分析怎么做？
近一直在寫關于振動分析的文章，前面寫了一點關于振動分析的基本概念辨析。今天來點實用的。說說撕碎機軸軸承振動分析該怎么做。
撕碎機軸系統通常是一個雙支撐單軸系統。單獨就撕碎機軸系統而言，這幾乎是的一類軸系統，也是所有軸系統振動分析的基礎。其實際分析操作方法也是其他復雜軸系統振動分析的基礎。
對撕碎機軸系統做振動分析首先要選擇合適的傳感器。傳感器有各種類型，我們對撕碎機軸系統進行振動分析之初，需要知道應該分析的振動信號應該是位移信號、速度信號還是加速度信號。
在前面的文章中，講述了應該如何選擇的原則。但是選擇的時候根據故障診斷與分析的目的，有時候也需要增加額外的信號。例如，對于中速電機，我們主要需要分析振動的速度信號。但是，從軸承的特征頻率計算（參見相應資料）可以得知軸承的頻段可能處于高頻。
因而阻抗軸承運動的阻力則為上述三種摩擦總和。而潤滑的目的就是通過潤滑脂及其潤滑方式避免滾道、滾動體、保持架金屬之間的直接接觸，減小摩擦熱‘使摩擦阻力降至小，從而減少磨損，防止銹蝕，延長其使用壽命。
軸承有80％左右使用潤滑脂來潤滑。有許多型號的軸承是在軸承廠注脂后送用戶使用的。故有人把潤滑脂稱為軸承的內圈、外圈、滾動體、保持架四大零件以外的第五大零件。說明潤滑脂對軸承而言的重要性。
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