為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向的輕便性和減小輪胎與機(jī)件間的磨損,轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間與車架必須保持一定的相對(duì)位置,這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為轉(zhuǎn)向輪定位,也稱前輪定位。正確的前輪定位應(yīng)做到:可使汽車直線行駛穩(wěn)定而不擺動(dòng);轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤上的作用力不大;轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤具有自動(dòng)回正作用;輪胎與地面間不打滑以減少油耗,延長(zhǎng)輪胎使用壽命。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾
羊角軸 轉(zhuǎn)向節(jié)
為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向的輕便性和減小輪胎與機(jī)件間的磨損,轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間與車架必須保持一定的相對(duì)位置,這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為轉(zhuǎn)向輪定位,也稱前輪定位。正確的前輪定位應(yīng)做到:可使汽車直線行駛穩(wěn)定而不擺動(dòng);轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤上的作用力不大;轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤具有自動(dòng)回正作用;輪胎與地面間不打滑以減少油耗,延長(zhǎng)輪胎使用壽命。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾及前輪前束。
轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有:
轉(zhuǎn)向節(jié)的上部裝有轉(zhuǎn)向節(jié)臂,與轉(zhuǎn)向縱拉桿連接;下部裝有與轉(zhuǎn)向橫拉桿相連接的梯形臂。轉(zhuǎn)向節(jié)軸有供裝車輪輪毅和制動(dòng)器底板的凸緣。主銷孔軸線設(shè)計(jì)時(shí)考慮制成不垂直的,它傾斜的角度取決于前輪定位的主銷內(nèi)傾角和前輪外傾角的大小。
日照市七星汽車部件有限公司主要產(chǎn)品為汽車轉(zhuǎn)向節(jié)、汽車前軸、鉸軸、工程機(jī)械配件、軸頭、拐軸等6大系列200多個(gè)品種。
轉(zhuǎn)向節(jié)的功用以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一。轉(zhuǎn)向節(jié)按裝配位置可分為左、右轉(zhuǎn)向節(jié)兩種。左轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳部各有一分別用于安裝轉(zhuǎn)向節(jié)上臂和下臂的錐孔,而右轉(zhuǎn)向節(jié)只在下耳有一個(gè)安裝下臂的錐孔。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷,支撐并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛的狀態(tài)下,它承受著多變的沖擊載荷。因此,要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀復(fù)雜,集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面,以及與軸心線垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔;叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。
汽車羊角軸是什么
羊角軸是土話,學(xué)名是轉(zhuǎn)向節(jié),分左右。
轉(zhuǎn)向節(jié)又稱'羊角',是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一,能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。
前橋是鋼板彈簧懸掛的大中型車,因前輪與前橋的機(jī)構(gòu)形狀像羊角,故前輪與前橋連接之間的軸叫“羊角軸”。
日照市七星汽車部件有限公司主要產(chǎn)品為汽車轉(zhuǎn)向節(jié)、汽車前軸、鉸軸、工程機(jī)械配件、軸頭、拐軸等6大系列200多個(gè)品種。
(作者: 來(lái)源:)