為了保持汽車直線行駛的穩定性、轉向的輕便性和減小輪胎與機件間的磨損,轉向輪、轉向節和前軸三者之間與車架必須保持一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝稱為轉向輪定位,也稱前輪定位。正確的前輪定位應做到:可使汽車直線行駛穩定而不擺動;轉向時轉向盤上的作用力不大;轉向后轉向盤具有自動回正作用;輪胎與地面間不打滑以減少油耗,延長輪胎使用壽命。前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾
轉向節廠家
為了保持汽車直線行駛的穩定性、轉向的輕便性和減小輪胎與機件間的磨損,轉向輪、轉向節和前軸三者之間與車架必須保持一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝稱為轉向輪定位,也稱前輪定位。正確的前輪定位應做到:可使汽車直線行駛穩定而不擺動;轉向時轉向盤上的作用力不大;轉向后轉向盤具有自動回正作用;輪胎與地面間不打滑以減少油耗,延長輪胎使用壽命。前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾及前輪前束。
汽車轉向節在哪里
側板下方的轉向桿分兩段與轉向器連接,兩段之間的接頭為萬向轉向節。轉向節是車輪轉向的鉸鏈,一般呈叉形。上叉和下叉有兩個同軸孔用于安裝主銷,轉向節軸頸用于安裝車輪。轉向節上銷孔的兩個耳通過主銷與前軸兩端的拳頭形部件連接,使前輪可以繞。
轉向節上銷孔的兩個耳通過主銷與前軸兩端的拳頭形部件連接,使前輪可以繞主銷偏轉一定角度來轉向汽車。
轉向節是汽車轉向系統中主要零件之一,能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向,轉向節的功用是承受汽車前部載荷,支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下,它承受著多變的沖擊載荷,因此,要求其具有很高的強度。
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