減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩；
減速機型號選擇：扭力計算：對減速機的壽命而言，扭
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減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩；
減速機型號選擇：扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的大轉矩值(TP)，是否超過減速機之大負載扭力。適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數都能維持在1.2以上，治理減速機漏油的對策：1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一。
減速機的使用小技巧：今天咱們來介紹一下幾個減速機的運用小技巧。1、換油時要等候減速機冷卻下來無焚燒風險中止，但仍應堅持溫熱，由于當油溫冷卻后，油的粘度增大，放油困難。但需要留意的是：要堵截傳動裝置電源，避免無意間通電。減速機常規檢查與維護：1、對減速機在運作中的規定是：輸出軸的較大竄角動量不超過0.20毫米，晃動量不超過0.11mm。假如超出，則應將聯軸器的間隙調至標準以內，并再次找正。
行星減速器的原理：行星減速器是由一個齒型環緊密聯系在齒箱外殼上，環齒的管理中心有一個自外界驅動力所推動之太陽光傳動齒輪，介於彼此之間有一組由三顆傳動齒輪等分組成於拖盤上之齒輪傳動組這種情況齒輪傳動借助著負荷率軸、齒型環及太陽光齒支撐點蜉蝣於期內；新減速機使用時，于連轉300小時后，需更換新油，其后每使用2500小時需換油，但在使用過程中仍應定期檢查油的質量，若油有雜質，老化，變質情況，必須隨時更換。減速機應使用固定、號碼之齒輪油，
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