前橋是車的前部連接著兩個輪胎的部件
汽車前橋即前軸，是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。前橋多為從動橋，又稱為轉向橋，一般均在車輛的前端，故稱為前橋。
它利用轉向節與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現車輛的轉向。它不但支持車輛前部的簧載質量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。
前橋主要由前軸、主銷、轉
大車前橋
前橋是車的前部連接著兩個輪胎的部件
汽車前橋即前軸，是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。前橋多為從動橋，又稱為轉向橋，一般均在車輛的前端，故稱為前橋。
它利用轉向節與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現車輛的轉向。它不但支持車輛前部的簧載質量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。
前橋主要由前軸、主銷、轉向節、制動器總成、輪轂組合、節臂、橫拉桿總成等組成。
前橋也被稱為轉向橋，轉向橋的結構基本相同，可以說由2個轉向節和1根橫梁構成， 主銷是車輪旋轉的軸心，這一周的軸線不垂直于地面，車輪本身也不垂直。
前橋是傳遞車架與前輪之間各方向的力、產生的力矩和轉矩的裝置。是車身結構構件，差速器是功能組件，具有減速和實現驅動輪兩側旋轉的功能，是車輛在轉彎行駛中容易操縱，直行狀態和兩側驅動輪力平衡的非常巧妙的機械設計形式。
作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經模鍛和熱處理而制成的。其斷面是工字形或管形。
為提高抗扭強度，在接近前軸兩端各有一個加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內。中部向下彎曲成凹形，其目的是使發動機位置得以降低，從而降低汽車質心；擴展駕駛員視野；減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。
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汽車前橋是什么
只有卡車之類的車輛才有前橋的說法，轎車等采用獨立懸掛的車輛是沒有前橋的。只有左右前懸掛總成。
1、前橋功能：承載、制動、行走、轉向。
2、前橋的分類：按制動形式分鼓式和盤式制動;按制動器分氣剎和液剎(單向雙領蹄式和雙向自增力式);軸荷：微卡、輕卡、中卡、重卡，0.5~7.5噸;
3、前橋構造：前橋主要由前軸、主銷、轉向節、制動器總成、輪轂組合、節臂、橫拉桿總成等組成。
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