隨著機動車輛的日益增加，停車場劃線越來越成為人們關心和討論的一個話題。根據多年的工作經驗，考慮到每個停車場的具體的環境狀況不同，通過更加合理完善的組織停車場，達到車流自動疏導、車輛停放安全、便捷有序，便于管理、控制，提益的目的，選用交管使用的馬路漆進行停車場劃線，選用工程級的反光膜制作標牌，選用材料制作金屬構件，以確保停車場交通設施的質量。傳統的車場只有標牌、標線等硬生生的設施，給車主很蒼白無
交通劃線施工
隨著機動車輛的日益增加，停車場劃線越來越成為人們關心和討論的一個話題。根據多年的工作經驗，考慮到每個停車場的具體的環境狀況不同，通過更加合理完善的組織停車場，達到車流自動疏導、車輛停放安全、便捷有序，便于管理、控制，提益的目的，選用交管使用的馬路漆進行停車場劃線，選用工程級的反光膜制作標牌，選用材料制作金屬構件，以確保停車場交通設施的質量。傳統的車場只有標牌、標線等硬生生的設施，給車主很蒼白無聊的感覺，在墻面及支承柱上加裝或點綴部份山水風景化和一些個性化的設計，給停車場劃線注入新的生命，給車主耳目一新的感覺。
停車場劃線施工中常使用的顏色就是黃色，黃色主要是用在車庫內進行使用，不僅醒目而且更適合于顏色及能見度較暗的地下車庫內進行使用，能讓各車主在較暗的環境下一眼就能看清所有的停車標線，順利找到可停靠的車位并通過各醒目的黃色車位線安全的停放。黃色標線在一些停車場中還有專屬停車位的意思。藍色劃線一般不常見但也會使用在停車場劃線施工中，藍色線可分實線或虛線兩種，為虛線時則是表示可免費停車3分鐘或15分鐘超出時間就會進行收費或罰款，一般藍色劃線的車位為臨時性的停車位，因此用戶在使用中要注意好藍色停車線的使用。
減速提示線
通常在十字路口或學校門等道路上的地方，常常會提醒車輛減慢標志或標志，款式相當豐富，不單一。
轉移線
引導線也在指示線的交叉點，斜坡或U形轉彎車道，根據線路的規定引導車輛。但是很多司機錯誤地認為這是停車場，事實上，分流線覆蓋地面不是自由地按線或交叉線，并且不能在該地區停車。
引導線
這應該是簡單的道路標記，但很多司機應該走錯車道，有些車輛可能看不到地面標記無意中走錯了車道，所以強迫穿越實線“賈澤”回右邊車道... ...無論如何，是的，罰款點不會少。
在我國傳統的建筑技術規范中，車庫和停車場的設計標準比較復雜，分為四個等級。所謂“標準停車尺寸”并沒有規定，而是規定了相應的滿意度。如果車的長寬分別不超過6米和1.8米，車與車之間的距離不小于0.5米，車與墻和停車位之間的距離不小于0.5米。車的長度應大于6米且不大于8米，車的寬度應小于1.8米且不大于2.2米，車與車之間的距離應大于0.7米。“回車”部分對應的技術規范是為了滿足一輛車可以旋轉一次的要求，這實際上為不同類型企業的停車場管理提供了不同程度的松動。因此，以小型車為主的停車場一般停車規模為2.5-2.75~6個。自行車道轉彎車道寬度大于3.5米，雙車道轉彎車道寬度大于5米。
（作者： 來源：）
