由于現在大部分雙吊式吊具只能同時吊裝2只20英尺集裝箱，而無法同時吊裝2只40英尺或45英尺集裝箱，而現在不少集裝箱班輪，尤其是東西向航線的集裝箱班輪上所載運的40英尺集裝箱數量已經占其運量40％～60％，因此雙吊式吊具迄今只能在不到40％的集裝箱船舶上發揮其性能。
現在同時吊裝兩只40英尺或45英尺集裝箱的STS長型雙吊式吊具已投入使用。這種吊具不同于傳統的箱子兩端
板坯吊具生產廠家
由于現在大部分雙吊式吊具只能同時吊裝2只20英尺集裝箱，而無法同時吊裝2只40英尺或45英尺集裝箱，而現在不少集裝箱班輪，尤其是東西向航線的集裝箱班輪上所載運的40英尺集裝箱數量已經占其運量40％～60％，因此雙吊式吊具迄今只能在不到40％的集裝箱船舶上發揮其性能。
現在同時吊裝兩只40英尺或45英尺集裝箱的STS長型雙吊式吊具已投入使用。這種吊具不同于傳統的箱子兩端相接式，而是并肩式起吊；不僅可以吊裝甲板集裝箱，也可以吊裝艙內集裝箱；可以同時起吊兩只不同規格集裝箱，其高低相差可以達到70厘米；吊裝速度快，平均每吊耗時60秒～80秒。
毫無疑問，這種由電腦遙控的雙吊式吊具將越來越普遍地使用于世界各地的國際集裝箱碼頭上，該吊具不使用液壓油驅動，可以避免液壓油意外溢流造成的環境污染事故，而且節約能源。
在使用吊裝帶吊裝各種物體時，為了避免物體的傾斜、翻倒、轉動，應根據物體的形狀特點、位置，正確的選擇起吊點。使物體在吊運過程中，有足夠的穩定性，以免發生事故。
的確定：
在物體上或接近于物體的一點，物體的重量圍繞這一點均勻分布說明
1、為了安全吊裝，操作前必須要知道在哪里，以準確的平衡載重。如果重物是從的正上方吊裝的，移動就并且不會傾斜。
2、一個物體的重量是圍繞點均勻分布的，在吊裝期間，這一點應保證在吊鉤的正下方。
3、當重物離開地面時傾斜了，說明吊鉤和的連線沒有在通過的垂線上。
4、如果傾斜度大于5度，應該放低并重新配置。
5、如果一個重物有對稱的形狀和恒定的密度，就在這個物體的幾何中心上。
6、在吊裝的運用中，對稱的重物，例如I形梁，管子和鋼板可以以幾何提升。
7、如果形狀或密度分布是不規則的，就離重的那一部分較近。
當工廠或企業進行日常的貨物拾取時，工廠會使用吊具進行日常的拾取。并且吊具可以輕松的拾取一個或多個貨物，同時吊具可以在不同的跨度下進行日常的拾取工作。因此，越拉越多的工廠開始使用吊具。
吊具是一種鉤下提升裝置，用于幫助起重機操作員拾取較大的貨物。同時吊具中的撐桿會吸收吊具拾取貨物時產生的負載力，并且會將吸收的負載力均勻的分布在負載點上，從而增加起重機的穩定性。
因為吊具擁有較好的拾取能力，同時吊具中的配件會吸收吊具拾取時產生的負載力等優點。使得這款吊具被廣泛的運用在各個行業中，并且深受行業的喜愛。
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