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河南地鐵鋼立柱拆除服務周到「和信中建」

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地鐵鋼立柱拆除
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視頻作者:山西和信中建科技有限公司








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和信中建小編為您介紹:

鋼圍檁隨支撐點搭建次序逐段起吊,人力相互配合起吊機將鋼圍檁放置于鋼支架上。鋼圍檁安裝后應查驗鋼支架是不是因碰撞而松脫,并且用鋼楔將支架與鋼圍檁間間隙焊實,用C25細石混凝土將鋼圍檁與排架結構間間隙添充密實度,便于鋼圍檁勻稱承受力。

希望以上內容對您有所幫助。







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鋼支撐體系防墜落的安全防范措施:


1、無論是鉆孔樁或混凝土連續墻結構,均在其頂部設有冠梁或環梁,施工中可在冠梁或環梁的頂部間距為1.0米處分別設置φ26~φ30mm的鋼筋拉環,以供懸掛鋼絲之用,因冠梁或環梁均與鉆孔樁的樁頭鋼筋或混凝土連續墻墻體鋼筋連接,整體性比較好。

2、每一片鋼圍檁(兩個吊點),每一根鋼支撐的兩端均用φ16的鋼絲繩與冠梁或環梁上預埋的鋼環進行連接,并用三個鋼絲卡子固定,松緊程度采用人工拉緊即可,并在鋼絲繩與冠梁混凝土接觸的部位襯墊10mm厚的橡膠板,以防止鋼絲繩在受力狀態下在此部位拉斷。







地鐵鋼立柱拆除在立柱底部距地面 200 ㎜高處:沿縱橫水平方向應按縱下橫上的程 序設置掃地桿,掃地桿與頂部水平拉桿的間距在滿足模板設計所確定的水 平拉桿步距要求條件下進行平均分配,確定步距后在每一步距處縱橫向應各設一道水平拉桿,當層高在 8-20m 時在頂步距兩道水平拉桿中間應加 設一道水平拉桿;當層高大于 20m 時在頂兩步距水平拉桿中間應分別增 加一道水平拉桿,所有水平拉桿的端部均應與四周建筑物



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