廣州啟上科技有限公司主營便攜儲(chǔ)能電源ODM、戶外便攜儲(chǔ)能ODM、移動(dòng)儲(chǔ)能電源ODM。依托l(wèi)級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、l級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、l認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)l級(jí)及省級(jí)研發(fā)平臺(tái),為客戶提供產(chǎn)品定義、產(chǎn)品研發(fā)、模具設(shè)計(jì)與開發(fā)、供應(yīng)鏈管理到成品交付的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品孵化一l站式服務(wù)。
互聯(lián)互通提升單樁利用率
行業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車、充電
移動(dòng)儲(chǔ)能定做
廣州啟上科技有限公司主營便攜儲(chǔ)能電源ODM、戶外便攜儲(chǔ)能ODM、移動(dòng)儲(chǔ)能電源ODM。依托l(wèi)級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、l級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、l認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)l級(jí)及省級(jí)研發(fā)平臺(tái),為客戶提供產(chǎn)品定義、產(chǎn)品研發(fā)、模具設(shè)計(jì)與開發(fā)、供應(yīng)鏈管理到成品交付的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品孵化一l站式服務(wù)。
互聯(lián)互通提升單樁利用率
行業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車、充電樁、運(yùn)營商三方之間的互聯(lián)互通,通過信息數(shù)據(jù)的分析充分提高充電設(shè)施的利用效率。從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)充電樁和運(yùn)營商之間的信息的共享,通過信息和有需求車主的匹配,確保車主用戶做到充電樁好找、能用、好用。通過信息的互通,提升單樁的利用率,從而實(shí)現(xiàn)盈利。
車網(wǎng)協(xié)同全新商業(yè)模式,實(shí)現(xiàn)車輛能源和電網(wǎng)能源之間的平衡。利用充電樁雙向充放電,利用新能源電動(dòng)汽車作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元,滿足電動(dòng)汽車的駕駛需求的同時(shí),通過雙向充放電樁向電網(wǎng)傳輸電力,使電動(dòng)汽車起到調(diào)整用電負(fù)荷、改善電能質(zhì)量、消納可再生能源的作用,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和用戶雙贏。
廣州啟上科技有限公司主營便攜儲(chǔ)能電源ODM、戶外便攜儲(chǔ)能ODM、移動(dòng)儲(chǔ)能電源ODM。依托l(wèi)級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、l級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、l認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)l級(jí)及省級(jí)研發(fā)平臺(tái),為客戶提供產(chǎn)品定義、產(chǎn)品研發(fā)、模具設(shè)計(jì)與開發(fā)、供應(yīng)鏈管理到成品交付的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品孵化一l站式服務(wù)。
戶外備用電源選購注意事項(xiàng) :根據(jù)戶外備用電源使用需求選擇容量和功率段,重容量和功率兩個(gè)參數(shù),別只看功率了,會(huì)被宰。根據(jù)戶外備用電源預(yù)算選擇,大中小。 根據(jù)戶外備用電源知識(shí)選擇高產(chǎn)品,不盲目跟風(fēng),選擇合適自己的才是好的。戶外備用電源選購勿貪圖便宜,低的價(jià)格,有時(shí)候會(huì)讓你付出高的“成本”,血的代價(jià)。
在市場(chǎng)上,從供應(yīng)角度來看,憑著其自身產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)、人力資源優(yōu)勢(shì)等,逐漸發(fā)展成為便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)品的生產(chǎn)地,在2020年的產(chǎn)量占比高達(dá)91%,而美國、日本的便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)品產(chǎn)量占比分別為4%、2%,與相比差距明顯。從消費(fèi)角度來看,美國是便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)品的消費(fèi)市場(chǎng),主要由于居民戶外活動(dòng)愛好者較多,同時(shí)惡劣天氣導(dǎo)致地區(qū)停電概率也相對(duì)偏高,因此對(duì)便攜式充電站的應(yīng)用需求巨大,在2020年的消費(fèi)占比接近50%;日本緊隨其后,消費(fèi)占比約為30%;而歐洲、加拿大、等地對(duì)便攜式儲(chǔ)能產(chǎn)品的消費(fèi)需求不大,所占市場(chǎng)份額也相對(duì)較小。
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