母線槽應選用具有3C強制認證標記的產品，并有型式試驗報告。我國生產母線槽的廠家眾多魚龍混雜，制作方式多為手工制作，主要集中在江浙，江蘇揚中就是的母線槽橋架之鄉。采購時應對廠家的生產規模、技術力量、工人素質及生產環境做深入考察，特別是生產環境。因為絕緣處理若在不潔凈的空間中進行，絕緣層中多少會存在一些導電微粒，運行初期尚無關系，但時間一長就會造成絕緣損壞。
密集型母線槽生產
母線槽應選用具有3C強制認證標記的產品，并有型式試驗報告。我國生產母線槽的廠家眾多魚龍混雜，制作方式多為手工制作，主要集中在江浙，江蘇揚中就是的母線槽橋架之鄉。采購時應對廠家的生產規模、技術力量、工人素質及生產環境做深入考察，特別是生產環境。因為絕緣處理若在不潔凈的空間中進行，絕緣層中多少會存在一些導電微粒，運行初期尚無關系，但時間一長就會造成絕緣損壞。
高強度的外殼結構
母線槽的連接導線全部用外殼密封，故對外殼結構提出了很高的要求，主要體現在2方面 。1）高機械強度———輥壓成型的異型鋼板整體架構，具有很高的機械強度和剛度，體積更小。外殼相互連接部件間采用焊接或螺栓連接，對用螺栓連接的外殼保證電連續性。2）高短路電流強度———緊湊型密集結構，全長固定，能承受更大的額定短時耐受電流和額定峰值耐受電流所產生的熱應力和電動力。
層與層之間的防護要求與母線槽的儲存：
裝車前，在車廂底部放置40X40mm木棍隔離，裝車碼放層數高不能超過的規定，只要產品間及產品與其它物體（如車廂、尼龍繩等）有接觸可能，應用δ50/δ10泡沫板或40X40mm木棍隔離。
完成裝車工作后，應及時對車上貨物苫蓋篷布，保證貨物在運輸途中不受潮和不沾染灰塵。
存儲：
母線槽應存放在有遮蓋、干凈、及干燥的室內，溫濕度可控制，以防凝露。母線槽不宜接觸腐蝕性蒸汽、液體、鹽或混凝物。如有可能應盡量避免戶外存放母線槽，若戶外存放不可避免，則存放時應離開地面，并安全遮蓋，進行防護，免受污物或水分的影響。
4、常規母線槽敷設
（1）水平安裝，當母線槽架空安裝時：
直線段安裝間距不應大于2米，具體的安裝間距要求應在母線走向設計期間根據現場條件和負重情況提出。
安裝支架應放置在連接頭兩端。間距大不超過1米。連接頭處不應負重。
在定位下滑桿時應非常小心，以避免在連接頭和插接箱位置處放置吊架。必須為插接箱留下足夠的吊頂間距。
（2）垂直安裝
如需垂直安裝母線槽，則必須使用垂直式彈簧支架。垂直彈簧支架必須在每個樓層上使用，如樓層高度超過4.9m時，需要使用中間吊架。
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