III型瓶
當前我國儲氫瓶已經開始研發、推廣IV型瓶,當前國內以III型瓶為主,正在逐步像IV型瓶過度,IV型瓶可以達到75MPa壓力并且采用塑料內膽重量更輕,承受壓力更大。
當前國內企業生產的三型瓶的主要原材料碳纖維,由于研發起步較晚,面臨工藝落后、碳纖維原材料性能差等原因,國產碳纖維還不能滿足車用儲氫瓶的要求,主要依賴進口。
因此氣瓶內膽
車載氫系統價格
III型瓶
當前我國儲氫瓶已經開始研發、推廣IV型瓶,當前國內以III型瓶為主,正在逐步像IV型瓶過度,IV型瓶可以達到75MPa壓力并且采用塑料內膽重量更輕,承受壓力更大。
當前國內企業生產的三型瓶的主要原材料碳纖維,由于研發起步較晚,面臨工藝落后、碳纖維原材料性能差等原因,國產碳纖維還不能滿足車用儲氫瓶的要求,主要依賴進口。
因此氣瓶內膽多選用鋁合金材料,這是由于其與氫氣具有良好的相容性和抗腐蝕性。另外鋁合金材料還擁有很好的導熱性能,在遇到意外事故發生燃燒時通過熱量傳遞到閥門的溫度傳感器處,在溫度達到110℃后使其融化安全泄壓防止危險。纖維纏繞層選用碳纖維作為增強材料,高強度、高模量的碳纖維材料通過纏繞成型技術而制備的復合材料氣瓶不僅重量輕,而且良好的工藝性和可設計性能在儲氫瓶具備很好的應用空間。
供氫系統工作流程
除了零件級別的氫安全,集成設計的氫系統,其氫安全要求同樣嚴苛:
車載氫系統應符合GB/T 24549的規定且車載氫系統及其裝置的安裝應能在正常使用條件下,安全運行;
氫系統設計應減少高壓管路連接點的數量,減少潛在漏點,從設計上保證管路連接點施工方便、密封性能良好、易于檢查和維修;
工作流程:氫氣絆集成瓶閥流入過濾器,通過減壓閥減壓,減壓至燃料電池需求壓力,減壓閥出口端安裝壓力傳感器和卸荷閥。壓力異常通過集成瓶閥內部電磁閥和減壓后電池閥進行保護。
高壓儲氫容器內襯的基本要求是抗氫滲能力強,且具備良好的延展性。一般金屬的密度較大,考慮到成本、降低容器的自重和防止氫氣滲透等多方面原因,金屬內襯多采用鋁合金,典型牌號如6061。根據美國DOT-CFFC標準,內襯材料主要有如下規定:必須為無縫柱體,鋁合金6061制造,回火條件T6 ;可以由冷擠壓或熱擠壓和冷拉制成,也可以由擠壓管道和沖模的或者旋轉的封頭制成;測試前,所有的鋁合金6061柱體必須進行固溶熱處理和老化熱處理,且必須用統一性能的材料制造內襯;內襯外表面必須防止不同的材料(鋁和碳纖維)接觸導致的電化學腐蝕。
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