子午儀定位系統(tǒng)使得研發(fā)部門對定位取得了初步的經(jīng)驗，并驗證了由系統(tǒng)進行定位的可行性，這就為GPS的研制做了鋪墊。由于定位顯示出在導(dǎo)航方面的巨大優(yōu)越性以及子午儀系統(tǒng)存在對潛艇和艦船導(dǎo)航方面的巨大缺陷，美國三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的導(dǎo)航系統(tǒng)；GPS已經(jīng)經(jīng)歷了代和第二代，現(xiàn)在已升級到第三代，以保持其在導(dǎo)航定位系統(tǒng)的霸主地位，從目前來看，GPS是范圍內(nèi)精度覆蓋范圍廣的導(dǎo)航定
車載gps回收
子午儀定位系統(tǒng)使得研發(fā)部門對定位取得了初步的經(jīng)驗，并驗證了由系統(tǒng)進行定位的可行性，這就為GPS的研制做了鋪墊。由于定位顯示出在導(dǎo)航方面的巨大優(yōu)越性以及子午儀系統(tǒng)存在對潛艇和艦船導(dǎo)航方面的巨大缺陷，美國三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的導(dǎo)航系統(tǒng)；GPS已經(jīng)經(jīng)歷了代和第二代，現(xiàn)在已升級到第三代，以保持其在導(dǎo)航定位系統(tǒng)的霸主地位，從目前來看，GPS是范圍內(nèi)精度覆蓋范圍廣的導(dǎo)航定位系統(tǒng)；用GPS所測得的站星距離，并利用已知的在軌位置，可推算出用戶天線的三維位置。這種基于被動測距原理的定位，稱為被動定位。GPS主要由三大組成部分：空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶設(shè)備部分。GPS系統(tǒng)具有、全天候、使用廣泛等特點；GPS定位包括偽距單點定位、載波相位定位和實時差分定位;20世紀70年代，美國為了給三大領(lǐng)域提供實時、全天候和性的導(dǎo)航服務(wù)，并進行情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，開始研制“導(dǎo)航定時和測距定位系統(tǒng)”，簡稱定位系統(tǒng)。
隨著我國城市建設(shè)規(guī)模的擴大，車輛日益增多，交通運輸?shù)慕?jīng)營管理和合理調(diào)度，車輛的指揮和安全管理已成為交通系統(tǒng)的一個重要問題。GPS導(dǎo)航定位技術(shù)的出現(xiàn)給車輛、輪船等交通工具的導(dǎo)航定位提供了具體的實時的定位能力。用于交通系統(tǒng)的主要有：車輛GPS定位與無線電通信系統(tǒng)相結(jié)合的指揮管理系統(tǒng)；應(yīng)用GPS差分技術(shù)的指揮管理系統(tǒng)。剛開始的GPS計劃是在美國聯(lián)合計劃局的領(lǐng)導(dǎo)下制定的，該方案將24顆放置在互成1200的三個軌道上。每個軌道上有8顆，地球上任何一點均能觀測到6-9顆。這樣，粗碼精度可達100m，精碼精度為10m。
如果發(fā)送設(shè)備所發(fā)射的測距信號經(jīng)過反射器的反射或轉(zhuǎn)發(fā)，又返回到發(fā)送點，為其接收設(shè)備所接收，進而測得測距信號所經(jīng)歷的距離。這種發(fā)送和接收測距信號位于同一個地方的測距原理，稱為主動測距。用它所測得的站星距離和已知的在軌位置，也可推算出用戶現(xiàn)時的三維位置。這種基于主動測距原理的定位，稱為主動定位。
GPS是指利用GPS，向各地全天候、實時性地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。GPS的前身是1958年美國軍方研制的一種子午儀( Transit)定位系統(tǒng)，1964年正式投入使用，該系統(tǒng)用5-6顆組成的星網(wǎng)工作，每天繞過地球13圈，并且無法給出高度信息，在定位精度方面也不盡如人意。定位系統(tǒng)的應(yīng)用還包括航空攝影測量，線路勘測及隧道貫通測量，地形、地籍及房地產(chǎn)測量，海洋測繪，工程施工測量、大橋施工控制網(wǎng)建立、海上勘探平臺沉降監(jiān)測、大橋動態(tài)實時形變監(jiān)測、高層建筑實時變形監(jiān)測。GPS的服務(wù)將在生產(chǎn)、生活中的各個領(lǐng)域得到應(yīng)用;GPS車輛導(dǎo)航應(yīng)用范圍很廣，如運輸線路導(dǎo)航、突發(fā)事件車輛導(dǎo)航、車輛派遣等一一般地，智能型車輛和高速公路系統(tǒng)根據(jù)其功能可以分為4種：自動式系統(tǒng)、車隊管理系統(tǒng)、咨詢型導(dǎo)航系統(tǒng)和普查型系統(tǒng)。車隊管理系統(tǒng)可對多輛車進行操作，并設(shè)有捌度中心；
用戶用GPS接收機來測定從接收機至GPS的距離，并根據(jù)星歷所給出的觀測瞬間在空間的位置等信息求出自己的三維位置、三維運動速度和鐘差等參數(shù)。目前,美國正致力于進一步改善整個系統(tǒng)的功能，如通過星間的相互跟蹤來確定星軌道，以減少對地面監(jiān)控系統(tǒng)的依賴程度，增強系統(tǒng)的自主性。
GPS的基本功能是：接收并存儲來自地面控制系統(tǒng)的導(dǎo)航電文；在原子鐘的控制下自動生成測距碼和載波；并將測距碼和導(dǎo)航電文調(diào)制在載波上播發(fā)給用戶；按照地面控制系統(tǒng)的命令調(diào)整軌道，調(diào)整星鐘，修復(fù)故障或啟用備用件以維護整個系統(tǒng)的正常工作。不同型號的的外形也各不相同；偽距測量就是測定到接收機的距離，即由發(fā)射的測距碼信號到達GPS接收機的傳播時間乘以光速所得的距離。偽距法單點定位，就是利用GPS接收機在某一時刻測定與4顆以上GPS的偽距，及從導(dǎo)航電文中獲得的瞬時坐標，采用距離交會法求出天線在WGS-84坐標系中的三維坐標；
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