伸縮貨叉廠家為您介紹：自動化立體倉庫簡稱立體倉庫，一般是指選用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨品，用相應的物料轉移設備進行貨品入庫和出庫作業的倉庫。由于這類倉庫能充分使用空間儲存貨品，故常形象地將其稱為“立體倉庫”。
立體倉庫的主要長處：
（1）立體倉庫選用高層貨架儲存、巷道堆垛機作業，可大幅度添加倉庫的有效高度，充分使用倉庫的有效面積和儲存空間
小型伸縮貨叉報價
伸縮貨叉廠家為您介紹：自動化立體倉庫簡稱立體倉庫，一般是指選用幾層、十幾層乃至幾十層高的貨架儲存單元貨品，用相應的物料轉移設備進行貨品入庫和出庫作業的倉庫。由于這類倉庫能充分使用空間儲存貨品，故常形象地將其稱為“立體倉庫”。
立體倉庫的主要長處：
（1）立體倉庫選用高層貨架儲存、巷道堆垛機作業，可大幅度添加倉庫的有效高度，充分使用倉庫的有效面積和儲存空間，使貨品儲存集中化、立體化，減少占空中積，降低土地置辦費用。
（2）立體倉庫可完成倉庫作業的機械化，自動化，能大大前進工作效率。
（3）立體倉庫使用計算機進行控制和辦理，作業進程和信息處置、準確、及時，可加快物資周轉，降低儲存費用。
伸縮貨叉一般都是根據用戶提供的要求或提供的參數來進行設計定型的，如：貨叉的長度、伸縮行程、負載重量、移載物的規格(或托盤的規格)等，如果叉體(叉臂)長度或行程要求是一樣的，但負載重量不一樣，那么貨叉的結構也不一樣。如果叉體(叉臂)長度或負載重量是一樣的，但行程要求不一樣，那么貨叉的結構也是不一樣。不同的載荷要求、不同的伸縮距離，貨叉的設計要求就完全不一樣。
轉彎半徑：當
伸縮貨叉在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體外側和內側至轉彎中心的距離，分別稱為外側轉彎半徑Rmin外和內側轉彎半徑rmin內。·外側轉彎半徑愈小，則伸縮貨叉轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。
離地間隙：離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點至地面的距離，它表示伸縮貨叉無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。離地間隙愈大，則伸縮貨叉的通過性愈高。
軸距及輪距：伸縮貨叉軸距是指伸縮貨叉前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于伸縮貨叉的縱向穩定性，但使車身長度增加，轉彎半徑增大。增大輪距，有利于伸縮貨叉的橫向穩定性，但會使車身總寬和轉彎半徑增加。
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