穩定土拌合機對土的一般要求是易于破碎，滿足一定的級配，便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩定層的土，通常按照土中組成顆粒（包括碎石、礫石、砂顆粒，不包括土塊和土團）的粒徑大小和組成，分為細、中、粗三類：細粒土：顆粒的大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%（如塑性指數不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。中粒土：顆粒的大粒徑小于26.
二手500型水穩拌和站
穩定土拌合機對土的一般要求是易于破碎，滿足一定的級配，便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩定層的土，通常按照土中組成顆粒（包括碎石、礫石、砂顆粒，不包括土塊和土團）的粒徑大小和組成，分為細、中、粗三類：細粒土：顆粒的大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%（如塑性指數不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。中粒土：顆粒的大粒徑小于26.5mm，且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%（如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等）。清除上料斗底部的物料時，必須把料斗提升到適當位置，將安全銷插入軌道中。粗粒土：顆粒的大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不小于90%（如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等）。新型穩定土拌合機采用了的工業電腦控制系統，實現了自動配比，具有計量準確、可靠性好、攪拌均勻、操作方便、環保好、生產等特點，特別適合大流量連續作業，是修筑高等級公路及鐵路必備的理想攪拌設備。
大功率穩定土拌合機發展到現在仍然有一定的市場，只是用戶對這種站型的性能質量要求越來越高，這就需要有關廠家需要下大力氣進行研制和質量攻關。筆者認為應當設計研制中置式穩定土拌合機，中置式具有拌和時穩定性好，穩定土平整度高的特點。在使用中，以柴油機為動力的發電機，其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行。穩定土拌合機發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。啟動前將勵磁變阻器的阻值放在極大位置上，斷開輸出開關，有離合器的發電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉平穩后再啟動發電機。發電機開始運轉后，應隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。水穩拌和站在進行維護時要注意幾點：在操作臺下作業的人員必須戴安全帽。確認情況正常后，調整發電機至額定轉速，電壓調到額定值，然后合上輸出開關，向外供電。負荷應逐步增大，力求三相平衡。運行中的發電機應密切注意發動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常，發電機溫升是否過高，并做好運行記錄。停車時，先減負荷，將勵磁變阻器回復，使電壓降到值，然后按順序切斷開關，后停止柴油機運轉。
水穩拌和站計量失準有何表現呢？水穩拌和站生產的正常與否、工程質量的好壞、材料消耗成本的高低都跟計量系統能否正常工作、各配料秤是否準確有著密切的聯系。物料計量失準不僅影響工程質量，而且影響工程進度。一旦堵死布袋，倉內壓力超過倉頂壓力安全閥的安全壓力，壓力安全閥即可打開釋放倉內壓力，防止爆倉事故的發生。通過高低料位可以觀察到倉滿和缺料。測出各種物料的容重，根據設備總生產率和配比的要求，確定單臺配料機的生產率。當需要放料時，首先打開錐體底部的手動卸料閥，然后通過水泥輸送裝置將水泥輸送出去。 水穩拌和站在放料的過程中，如果出現“起拱”現象，就及時按動破拱裝置電磁閥的按鈕，進行吹氣，消除“起拱”進行送料，保證水泥供應順暢。當水泥輸送裝置（螺旋輸送機）出現故障時，首先關閉錐體底部的手動卸料閥，防止水泥外溢，造成浪費。 水穩拌和站計量失準常表現為使用中各配料秤不穩定、漂移、線性超差等故障，水穩拌和站歸納起來常由以上因素造成。
在人們進行路面建設或是工地施工時，穩定土拌合站作為生產穩定土的機器設備是必不可少的。那我們在使用時需要重點注意哪些方面呢？
人們利用由水泥罐體、計量輸送設備和攪拌設備組成的穩定土拌合站，將各種混合料攪拌制成穩定土。在攪拌時對溫度有一定的要求，通常，水泥穩定土的結構層在春末或者是氣溫比較高的季節更適宜施工，還有如果人們要在有冰凍的地區進行施工的話，好的做法也是選擇在適宜的溫度下進行，好的做法是在開始重冰凍到來之前的半個月到一個月之內完成施工。從穩定土拌合機設備每一生產環節中進行粉塵控制設計，從設備的源頭進行粉塵的管控。再就是要注意氣候的變化，如果遇到雨季施工，工人們應留心降水情況，在出現降水時應立刻停止施工，這是為了避免水泥和混合料被雨水淋壞，同時應將已經攤鋪的水泥混合料在時間內碾壓密實，以保證施工質量。后，在路拌法施工時，應把水泥攤鋪均勻，當出現降雨時應立即采取措施排除下承層表面的水，一定不能使運到路上的集料變得潮濕。
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